长沙地铁2号线各种标识标牌遍布各处，方便市民快速找到自己所要去的方向。长沙晚报记者 陈飞 摄

长沙晚报6月19日讯 一个小小的“标识”能产生多大能量？记者从近日召开的湖南省标识行业协会成立暨标识产业发展高峰论坛上获悉，目前，湖南标识行业大大小小的企业已有11000多家，从业人员8万人，去年行业总产值约70亿元。针对质量良莠不齐、缺乏核心竞争力等湖南标识企业的制约“瓶颈”，湖南标识行业将通过抱团发展，进入一个标准化、规范化发展的新时代，成为湖南文化创意产业新兴生力军。

年收入500万元以上企业150家

“提起标识产业，很多人都有些陌生。事实上，它在我们的生活中无处不在。比如我们在机场、景区看到的标出方向、地点的标牌，建筑物上的品牌名，还有随处可见的发光字、树脂字，这些都是标识产业的一部分。”湖南省标识行业协会会长金和平介绍，标识行业是涉及创意策划、产品设计、研发、生产制作、安装等领域的一门新兴文化服务类产业，它脱胎于传统的广告业，已形成了从创意到设计，从研发到生产安装一套完整的产业链。

湖南标识行业自本世纪初开始逐步发展，经历了2005年以前的门店、作坊式生产，到2005年至2010年间的专业化发展，再到近5年规模化发展三个阶段，业务从原来单纯的标牌制作向开发、设计、售后等全产业链发展。据统计，目前，湖南标识行业年收入500万元以上的企业已达150家，全省行业年收入增长率达15%，在全国标识行业中处于中等偏上水平。

地铁2号线全线标识花费1200万元

标识在我们生活中无处不在，它最主要的目的是给我们的生活提供便利，小到我们每家每户的门牌号，大到医院、学校内的各种指示标牌，其中蕴藏着巨大的市场潜力。

已运行1年多的长沙地铁2号线，其中各种标识标牌遍布各处，方便市民快速找到自己所要去的方向，而整条线路的标识花费达1200万元。张家界国家森林公园内的标识整体花费700万元，中南大学湘雅医院新投入使用的医疗综合楼标识花费380万元。

近日正式宣布合并的中国中车启用了全新的公司LOGO，新LOGO将“中”与“車”巧妙融合，寓意有中国之心、中国创造、窗口并富对称美感，不少网友纷纷点赞。其实这也是标识的另一个奇妙之处，一个好的企业标识，不仅能折射出企业文化，也可以帮助企业和产品建立一个良好的形象。

目前，湖南省规模较大的标识企业有会通、伟达、奥林美索、红高粱等。重要标识项目包括长沙地铁、黄花机场航站楼标识；全国最大餐饮连锁企业汉堡王标识；农业银行、中国银行、建设银行等8家银行标识等。

湖南有望组建标识文化产业集团

虽然近年来湖南标识行业发展迅猛，已形成了完整的产业链。但还存在企业规模分布不均、市场管理无序、行业标准缺失、恶性竞争加剧、利润空间压缩等现实问题。

对于现阶段“湖南标识行业如何转型发展”，本次论坛上，来自江苏、安徽、内蒙古、天津等23多个省份的标识人积极建言献策。“现在行业比较乱，材料不统一、价格也不统一，很多所谓的标识企业都是‘夫妻店’或者‘小作坊’，并没有规范的标准，更谈不上管理和专业，缺乏核心竞争力。”金和平告诉记者。

成立协会，共同规范，大家计划下一步在技术开发、资产管理、活动宣传、会员发展、材料设备、政企协调等方面开展工作。特别是针对市场规范、行业秩序两个热点问题，协会将尽快制定相关制度标准，引领市场规范；推动企业的分工与整合，提升行业整体水平。

金和平透露，下一步湖南有望联合多家实力较强的标识企业，组建标识文化产业集团，促使湖南标识企业更多地参与到国际竞争中去，打造标识行业的“文化湘军”。（记者陈焕明 通讯员潘攀）