株洲入列全国区域级流通节点城市 火车站重建
红网株洲站
 
06-18 11:11

红网株洲站6月18日讯 (株洲晚报讯记者 廖喜张)近日,商务部等10部门联合印发《全国流通节点城市布局规划(2015-2020年)》(下称《规划》),株洲市入列区域级流通节点城市。这意味着,株洲市将在项目建设、财政金融等方面获得政策支持。借着这股“东风”,株洲市还将在近期启动两项重大铁路项目建设,其中一个就是火车站重建项目,预计在7月份签订框架协议,并尽快进入施工阶段。

什么是流通节点城市?

流通节点城市是指经济规模和商品流通量较大,商流、物流、资金流和信息流高度汇集,具有较强集聚、辐射等功能,在流通网络中处于枢纽地位的城市。

《规划》确定了2015-2020年“3纵5横”全国骨干流通大通道体系,共遴选出37个国家级流通节点城市,66个区域级流通节点城市。此次湖南共有4个城市入选流通节点城市,其中长沙入选国家级流通节点城市,株洲、娄底、衡阳入选区域级流通节点城市。

株洲为何入选?典型的交通枢纽城市,交通优势明显

市铁路办主任向延平介绍,株洲交通优势明显,属于典型的交通枢纽城市。

全市基本形成了以武广、沪昆2条高铁,京广、沪昆、醴茶、衡茶吉等4条普通铁路为主干线的铁路网,另有长株潭城际铁路正在抓紧建设。而正在规划的渝长厦快速铁路也有望经过株洲并设站。加上京港澳、沪昆、衡炎、长株高速等多条高速,G106、G320等25条国省道和湘江千吨级航道,形成了综合交通运输体系框架。

目前铁路方面还有两个重大项目备受关注,向延平透露,一个是即将启动的株洲火车站重建项目,目前已经确定在原址进行重建,7月份正式签署框架协议。根据此前的初步规划设计方案,新的株洲火车站将以火车站及城际铁路株洲站为核心,配套长途客运、城市公交、轨道交通、出租车、地下车库,形成一体化综合交通枢纽,“站前广场设置有扶梯进入地下一层,出了站就可以到负一层搭出租车,地下二层还通地铁站。”

另一个项目是即将启动的铁路货场项目,同样也将在7月份签署框架协议,初步选址在铜锣湾码头附近,占地约1300亩。

有何政策支持?

可获项目建设财政金融支持政策

根据《规划》,区域级流通节点城市可获得法规标准、财政金融支持政策、流通设施建设、行政管理制度改革等五方面的保障措施。如在完善财政金融支持政策方面,可完善、创新财政资金投入方式,采取股权投资、财政补贴、政府和社会资本合作(PPP)等多种方式,重点支持公益性、公共性流通基础设施建设和运营。

《规划》规定,对物流配送车辆实行单独管理,允许符合标准的非机动快递车辆从事快件收寄和投递服务。

目前,株洲市在建的9大物流项目包括普洛斯物流园、安得现代物流园、中特物流中心、株洲烟草物流、太平洋药业仓储物流基地、株洲神农千金药品食品交易中心、湘江金属物流城、芦淞服饰物流配送中心、株百物流二期工程,总投资达95.9亿元。向延平认为,从这个层面来看,这9大在建的物流项目也有望获得政策上的相应红利。