在芙蓉北路附近黄金海岸小区旁，一辆商务车违法拉客，被开福区执法人员当场查获。 　　长沙晚报记者 余志雄 摄

长沙晚报讯（首席记者吴鑫矾通讯员蒋鹏）“以往，一个小时至少可查扣3台黑车。可如今，要抓一辆黑车并不容易。”昨日（11日），长沙市开福区交通运输局联合公安等部门，在辖区内医院、车站等重点区域开展打击非法营运专项整治。记者发现，经过两年的高压态势，长沙公共客运市场逐步好转，以开福区此次专项整治为例，执法人员一个上午仅查扣两台黑车。特别是曾经黑车聚集的车站、医院周边，非法营运现象正悄然发生变化，即使周边没有执法力量，也未见有非法营运的车辆。

不敢吆喝，黑车按喇叭拉客

昨日上午9时许，记者随执法人员来到芙蓉路湘雅医院附近。蹲守一个小时后，一辆牌照为湘A50Q93的白色本田飞度车缓缓驶向湘雅医院公交站。司机摇下副驾驶窗户，四处探望确认没有执法人员后，才停靠揽客。

记者发现，司机没有像以往那样明目张胆地喊客拉客，而只是偶尔按喇叭，等乘客自己上前询问，如果乘客没反应则换下一个目标。不一会，一对中年夫妇上车，司机准备驾车离去。

一切证据齐全后，执法人员上前执法。面对执法，司机并不配合，欲与执法人员发生争执。蹲守在一旁的公安民警立即控制住司机，防止事态扩大。

“以往，医院附近是黑车聚集地。可如今，大部分黑车都不敢来了。”执法人员说，“我们在辖区内的两大医院常备执法力量，与公安部门联合执法，对黑车形成了一定威慑力。”

车站自治，司机主动喝止黑车

此前，记者曾多次到汽车北站附近暗访，周边黑车扎堆。不过，记者近期连续两日在此地蹲守发现，虽然目前站场周边有围挡施工，但周边客运秩序却悄然发生了变化。

“报告，站外未发现非法营运车辆。”汽车北站站外巡查员张师傅一边巡查车站周边情况，一边通过对讲机向值班室报告，“我的工作就是每半个小时围着车站周边巡查一次，防止黑车停靠影响正规班线车营运秩序。”

“师傅，请不要在这里揽客，如果你不听劝告，我们会向交通部门举报，提供你的信息。”一辆疑似非法营运车辆正准备停靠揽客，立马被准备进站的湘阴班线车司机郑师傅喝止。“正规车辆司机形成了无形的联盟，一旦发现黑车，我们会立即取证并向执法部门举报。”郑师傅说。而家住湘江世纪城的刘先生也表示，如今汽车北站比以前干净有序多了。

四方联防，汽车北站黑车归零

据了解，自长沙开展打击非法营运专项整治以来，开福区区委、区政府高度重视，重点对汽车北站、湘雅医院、伍家岭生活广场等重点区域进行专项整治，去年至今共查扣黑车1028台。

“违法成本的提高、执法力量的长期高压态势，绝大部分黑车都退出了市场。”开福区交通运输局副局长陈振湘说，“除了联合执法形成常态化，打非工作还深入到社区、车站，填补了执法力量交接班期间的监管漏洞。”

“社区、车站、司机、政府四方联防，进一步遏制非法营运的生存空间。”陈振湘说，“目前，汽车北站周边非法营运车辆基本归零，辖区内的其他重点区域非法营运现象也得到了有效遏制。”

微评快读

@城市放羊娃：从人身安全、交通安全等方面来说，黑车潜在隐患很大，政府应打击，市民也要主动抵制。

@青蛙王子：黑车价格比出租车高多了，出租车才是我们想要的。出租车司机一般都是驾驶经验丰富的老师傅，坐着放心。我举双手赞成政府打击黑车。

@风继续吹：黑车该打击，但是出租车的服务也要提升。（长沙晚报记者彭应兵整理）