长沙晚报5月2日讯（记者陈暄）在4月30日举行的长江中游城市群道路运输联席会议上，湘鄂赣三省就长沙、武汉、南昌的城市公交“一卡通”联网互通达成一致，有望在全国率先实现区域“一卡通”运营一体化，并逐步向城市公交、城际公交、城际铁路、道路客运等领域拓展。

早在2011年5月，长沙正式签约成为全国互联互通城市。2012年4月1日，长沙公交IC卡从普通功能的M1卡升级为安全性、功能拓展性更优的CPU卡“湘行一卡通”。经过多年的持续更新，目前，长沙市民手中的公交IC卡绝大多数为更先进的CPU卡，市民在搭乘公交、地铁时都能使用这张卡，而传统的M1卡则不具备这种功能。

记者从长沙市公共交通投资管理有限公司获悉，近年来，长沙累计投入7000多万元建立了运行稳定高效、扩展性强的公交IC卡系统平台，已发行普通乘车卡、学生卡、老年人爱心卡和残疾人爱心卡以及“金融联名IC卡”和“天翼公交手机卡”超过320万张，通过与建设银行等合作，在全市设有近500个人工、自助服务点，刷卡范围覆盖全市4300余台公交营运车、2000余台出租车，年平均刷卡量近4亿人次。与此同时，省交通厅已开始筹备“城市公交潇湘行”项目，计划以长沙公交IC卡系统为平台，以省会城市为中心向全省覆盖，实现全省公交一卡通。