3月31日—4月1日，2015年全国公路工程工法经验交流会在长沙召开，来自全国一百多家从事公路工程行业的单位参加了此次会议。

中国公路建设行业协会理事长周纪昌出席大会并讲话。

湖南省交通运输厅党组成员、副厅长赵平出席大会并讲话。

湖南路桥建设集团有限责任公司董事长、总经理方联民在会上致辞。

红网长沙3月31日讯(时刻新闻记者 章尧 盛学运)3月31日—4月1日，2015年全国公路工程工法经验交流会在长沙召开，来自全国一百多家从事公路工程行业的单位参加了此次会议，会上宣读了2014年度工法发布通知并为优秀公路工程工法颁发了证书。中国公路建设行业协会理事长周纪昌，湖南省交通运输厅党组成员、副厅长赵平出席会议。

工法经验交流常态化将提高行业整体技术水平

近年来，全国公路工程工法经验交流会的定期召开，已经成为公路行业大力推进科技交流和技术创新的盛会。此次大会上进行了公路工程施工新技术讲座及2014年度优秀公路工程工法编写与应用交流，湖南路桥建设集团有限责任公司(以下简称“湖南路桥”)等企业进行了施工技术创新与工法管理经验介绍。

周纪昌在大会上表示，此次大会旨在促进公路行业新技术和新工艺推广应用，引导公路建设从业单位交流经验，增强企业自主创新能力。“希望通过学习和应用先进技术，推动企业以技术创新驱动发展，促进公路行业技术标准体系建设，进而推动公路建设行业技术进步和科学发展。”

“当前我国经济增长方式已经进入创新驱动型的新阶段，公路行业企业只有不断增强自主创新能力、推进产学研深度融合、大力培养技术创新人才才能适应经济发展新常态、新形势。”赵平在会上表示，工法经验交流的常态化是推动科技进步的重要举措，将助推我国公路工程建设质量和行业整体技术水平的提高。

湖南路桥技术创新管理成效显著 大会上“谈经验”

作为此次大会的协办方，湖南路桥近60年来一直以服务湖南省和全国交通基础设施建设为己任，打造了一大批精品工程，收获无数大奖，在行业内奠定了“路桥湘军”的领先地位。

湖南路桥董事长、总经理方联民在会上介绍，湖南路桥是一家以路桥施工为主体的企业，如何在竞争激烈的市场中脱颖而出，湖南路桥坚信“科技创新”才是核心竞争力。目前，企业拥有国家一级工法8项，省部级工法76项，有效国家专利技术20项;同时，获得国家科技进步奖5项、省部级科技进步奖43项，并在2012年获评“国家高新技术企业”;此外，湖南路桥还获得国际桥梁协会“林德恩斯大奖”1项、鲁班奖3项、詹天佑奖6项以及国家优质工程金质奖2项。

通过在科技创新这条大道上的不断探索与奋斗，湖南路桥不仅收获了累累硕果，也总结出了一套自己的技术创新管理经验。湖南路桥副总经理、总工程师盛希在会上介绍，多年来，湖南路桥始终秉承“科技兴司”的理念，坚持“科学技术是第一生产力”的原则，建立了以“企业为主体、市场为导向、产学研相结合”的技术创新体系，不断提高产品开发和技术创新能力。同时，湖南路桥还建立了完善的内部管理制度、人才培养机制和人才激励机制，为企业的科技创新提供了强有力的支撑。

矮寨大桥成焦点 科技创新打造“四项世界第一”

依靠技术创新，湖南路桥先后在长江上架起七座大桥、成功打造了山西仙神河大桥、岳阳洞庭湖大桥、湘西矮寨特大悬索桥等一大批具有国际先进水平的特大型工程。会上，湖南路桥长江分公司经理、时任矮寨特大悬索桥项目总工程师张念来为大家介绍了矮寨大桥施工中创新运用的新技术，让这座震撼世人的奇迹工程再次成为大家瞩目的焦点。

“矮寨大桥在世界悬索桥梁中居世界第三、亚洲第一，而在横跨大峡谷的悬索钢椼桥梁中，为世界之首。大桥在建设期间同时遇到了地形险要、地质复杂、气象多变、吊装困难、运输不便五大‘世界级’施工难题。”张念来介绍。

面对这些世界级难题，湖南路桥所有建设者们的一致心声便是要迎难而上，开拓出世界领先水平的科技创新。最终，通过设计和施工团队的攻坚克难，矮寨大桥在结构、工艺、材料、技术上取得突破，一举创造了跨峡谷悬索桥跨度最长、采用塔梁完全分离的结构设计方案、用碳纤维作为预应力筋材运用于岩锚吊索结构、发明轨索滑移法架设钢桁梁“四项世界第一”。

凭借令人惊叹的技术难度和创新成果，矮寨大桥还先后获得专利5项、国家级工法1项、省部级工法多项以及中国专利优秀奖、湖南省技术发明奖、湖南省新技术应用示范工程等多项荣誉。