新华社3月12日报道 目前，全国10万余公里的高速公路中90%以上要收费。专家估算，全国高速公路一年收费在3000亿元以上。而不少收费到期的高速公路提出延时收费，理由是“还不清贷款”。

交通运输部部长杨传堂表示，目前，高速公路建设在融资方面出现很多问题，高速公路管理与收费的修订已经提到日程上，将进行体制性改革。同时，将加强收费公路的管理。

此前，杨传堂在接受媒体采访时称，当前建设公路中有69%都是通过贷款建成，今后将加快社会和政府投资，一方面进行深入改革，另一方面实施可持续发展，对高速公路收费调整进行认真的修订。

杨传堂还表示，今年将协调部分省市的公交卡互联互通，协调技术标准。

目前，全国有4.2亿多张正在使用的城市公交IC卡，绝大多数居民办卡都要交10至30元不等的押金。据了解，仅北京、上海、广州三个城市的押金总额超过10亿元。以每张卡收取10元押金的最低数额计算，全国公交卡押金一年利息可达上亿元。然而，一部分押金以“运营”“折旧”等名义被腾转挪移甚至扣光，最终悄然落入公交卡公司的腰包。在许多地方，押金余额有多少往往成了一个“谜”。

如何规范公交卡押金乱象?交通部办公厅负责人表示，公交卡押金的具体问题归各省份交通委管理。