6月29日，星沙东四路与开元东路的交界处，长沙地铁3号线一期工程松雅湖南站正在施工。图/潇湘晨报记者 杨旭

潇湘晨报6月30日讯　6月29日晚11时，随着最后一块顶板混凝土浇筑完成，长沙地铁3号线一期工程松雅湖南站主体封顶，这也成为该线首个主体封顶的车站。

松雅湖南站位于星沙东四路与开元东路的交界处，东接星沙文体中心，西接星沙。车站主体部分为箱型框架结构，设置4个出入口，其中2个出入口直接与方略购物广场相接。车站总长210米，最深处达24米，平均深度为20米，建成后将实现与方略广场无缝对接。

松雅湖南站自2014年5月2日开工建设，历经1年零1个多月的时间完成主体结构施工，比计划时间提前了半年。中建五局地铁三号线13标生产经理曹超介绍：“我们在地铁施工过程中首次应用了BIM(建筑信息模型)技术。通过施工动画漫游、三维动画交底、施工方案模拟等BIM技术应用，大大减少建筑质量、安全问题，减少返工和整改。”

松雅湖南站所处地层为中风化岩层，曹超说：“中风化岩层，硬度较大，无法用一般钻机或挖机开挖。这也是整个工程最为困难的部分。我们只能采用爆破工艺，从去年7月到年底一直做地下爆破。”

湖南红鑫建筑劳务有限公司负责人王周泉告诉记者，高峰期施工人员达300多人，分为钢筋、模具、混凝土、机械、气体等6个工种。目前在现场进行封顶工作的是10多人的混凝土小组。为避开高温天气，施工人员早上5点开始工作，11点休息，下午4点工作到凌晨。工人住处还安装了空调。

接下来松雅湖南站将要完成二期施工交通转换和南侧附属结构施工，预计2016年4月底完成车站竣工验收。2018年市民朋友可乘坐3号线前往火车站、洋湖公园等，这也将加速星沙与中心城区的融合。

另据梅溪湖投资(长沙)有限公司29日透露，地铁2号线西延线一期完成大部分机电安装，将进入地铁口及公共区域装修阶段。地铁2号线西延线一期在梅溪湖国际新城共设4个站点，由西至东分别为梅溪湖西站、麓云路站、文化艺术中心站和梅溪湖东站，届时市民可直接乘坐地铁来梅溪湖国际新城游览绝佳的山水风光。

[工程进展]

1号线一期工程南湖路下穿通道主体工程、路面工程及标志标线施工完成;南门口-黄兴广场盾构左线贯通。

2号线西延线工程土建施工和轨道施工已于2015年4月30日全面完成，目前正在开展机电施工相关工作。

3号线一期工程全线25个车站中共有18个车站展开主体结构施工，6个车站正在进行交通疏解、手续办理及拆迁工作，侯家塘站已与1号线同步建设。

4号线一期工程正线土建招投标工作已完成，目前，曲塘东路站已完成60%的围护桩施工，其余站点施工即将展开。

小贴士 地铁安检增加安检篮筐

为提升车站安检服务的规范化和人性化，记者从长沙市轨道交通集团获悉，6月30日，长沙地铁启动“小篮筐，大贴心”活动，即在2号线全线车站增设总计420个安检篮筐，以方便乘客将小件物品或浅色易污物品放置其中过机检查。

据介绍，这也是长沙地铁“星服务”第二季的一项子活动。

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三环隧道8月底完成主体施工

6月29日，记者从梅溪湖投资(长沙)有限公司获悉，三环线隧道计划年内建成通车。

截至目前，三环线隧道主体已完成2.8公里，8月底将完成全长3.32公里的主体施工，随后进入机电设备安装和两端道路建设阶段。

长沙三环线西南段位于雷锋湖以东、梅溪湖以西，将梅溪湖国际新城一期和二期分为东、西两部分。三环线隧道工程就是将西三环绕城高速下沉改造成为隧道。三环线隧道工程南起绕城高速西南段象鼻窝，北至黄花塘互通，全长约4.33公里，其中隧道工程约3.32公里，道路等级为双向四车道高速公路，路幅宽26米，设计车速为100公里/小时。

梅溪湖投资(长沙)有限公司当日还透露，备受关注的梅溪湖国际文化艺术中心近期完成了小剧场钢结构封顶，计划9月完成大剧院钢结构封顶。（记者 赵晶 黎棠 实习记者 陈露菡 实习生 王畅颖）