始创于1897年的法兰克福车展是全球规模最大的车展之一，素有“汽车奥运会”之称。今年的法兰克福车展于9月15日开幕，来自39个国家的一千多家参展商在这里展示旗下新车和技术，在这样一场盛会中，我们不难窥见未来汽车行业的整体发展趋势。下面就让我们一起将目光投向这场远在千里之外的车展，看看全球汽车行业都有哪些动向。
环保动力是趋势。代表车型：丰田全新普锐斯、保时捷MissionE概念车
随着欧洲排放法规的日益严苛，“节能环保”成为了车企在考虑动力配置时的重要条件。正因为如此，放眼望去，本届法兰克福车展上涌现出一大批装配小排量增压发动机、混合动力或者电动机的车型。因为只有这样才能在满足人民群众的动力需求的同时降低排放。
（丰田新一代普锐斯。）
作为混合动力的先锋，普锐斯应该是国内消费者最早认识到的混合动力车型。至今它的销量已经超过350万台，但可惜一直未被国内消费者普遍认同。
本次在法兰克福车上发布的新款车型除了在造型方面极为先锋激进外，动力系统也进行了升级，虽然依旧是1.8L汽油发动机与电动机的组合，不过最大功率升至了150马力，电池组容量也有所提升，纯电动模式下续航里程从老款车型的17.7km提升到了56km。如果你希望路人能够在第一时间知道你是一个环保主义者，那这辆引人注目的新一代普锐斯绝对是你的“绿色名片”。
（保时捷MissionE电动概念车。）
大排量超跑的污染一直以来为环保人士所诟病，但如今像迈凯伦P1、保时捷918这样的旗舰级超跑都已经采用了混合动力，在保持强劲性能的同时进一步降低了排放量。
在今年的法兰克福车展上，保时捷更是发布了一款名为“MissionE”的概念车型，单看外形就已经让人为之一振了，而且还是台纯电动车。MissionE搭载了两台电动机，综合最大功率超过600马力，官方称0-100km/h加速时间小于3.5秒，最大续航里程将超过500km。而新车的电池可在15分钟内从0%充至80%，这些电量足够MissionE行驶超过400km。如果这车能够实现量产，特斯拉恐怕要紧张起来了。
海量SUV争市场。代表车型：宾利添越、捷豹F-PACE
中国人喜欢SUV那可是出了名了，甭管是国产合资还是进口的，只要是台SUV，在中国就能卖得好，以至于不少中国品牌仅靠生产SUV就能赚个盆满钵满。在今年的法兰克福车展上，新发布的SUV尤其多，估计都是看上了SUV这块大蛋糕，不少车厂甚至是首次生产SUV车型。
超豪华SUV市场一直是一块空白，保时捷卡宴趁山中无老虎，称了多年的大王，随着宾利添越的发布，真老虎来了。
（宾利添越，全球首款超豪华SUV，也是宾利旗下首款SUV。）
这是全球首款真正能够称得上“超豪华”的SUV，也是宾利旗下首款SUV。为了衬托其尊贵身份，宾利的首位车主将是英国女王伊莉莎白二世。
添越将搭载6.0LW12双涡轮增压发动机，最大功率为608马力，最大扭矩为900牛·米，从0加速至100km/h仅需4.1秒，最高车速高达301km/h。为了应对各种路况的考验，添越配备了一套驾驶模式选择系统，包含四种公路模式和四种越野模式，确保其具备公路与越野兼顾的性能。
（捷豹F-PACE,英伦运动范儿的它将在明年初正式上市。）
眼看奔驰宝马奥迪等传统豪车品牌旗下SUV卖得风风火火，捷豹终于按耐不住在今年的法兰克福车展上推出了旗下首款SUV——F-PACE。从2013年的概念车到如今的正式发布，F-PACE吸引了太多人的目光。
与竞争对手们相比，F-PACE最大的不同在于其具有明显英伦特色的内外设计和驾驶感受，这一点会吸引到那些已经对一板一眼的德国车产生厌倦的消费者，也是F-PACE最大的竞争优势。
设计趋向年轻化。代表车型：欧版YARiS、雷诺全新塔利斯曼
设计师在一款车车型的设计之初就会考虑其目标客户的喜好。随着80、90后成为社会中坚力量，今年法兰克福车展上发布的新车型大都有着明显的外貌特征——年轻化、运动化。
（欧版YARiS，造型颇有貌不惊人死不休之势。）
丰田雅力士引入国内市场的时候凭借亲民的售价和小巧的身形博得了不少年轻消费者的青睐。201的换代车型YARiSL致炫，外观也有了一百八十度大转变，一改之前圆润可爱的造型，走起了运动路线。而今年法兰克福车展上发布的新款欧版YARiS造型更是让人过目不忘，颇有貌不惊人死不休的气势。
新车造型可用激进来形容，很难让人相信这是一辆以“中庸”著称的丰田车。黑色的大嘴进气格栅，造型凶狠的前大灯，让这辆小车浑身散发着极强的气场。车身与车顶的差别配色让这款小车又充满精致的感觉，与其他同价位的廉价小车划分出界限来。遗憾的是，目前该车还没有引入国内的计划。
（雷诺新款塔利斯曼，犀利的造型跟上代产品天差地别。）
细数雷诺在中国市场销售的车型，大多数也是中庸为主，旗下中大型轿车塔利斯曼更是几乎要被遗忘。然而在今年的法兰克福车展上，雷诺新一代塔利斯曼正式首发，这次雷诺调将塔利斯曼降了一个级别，成为了中型车，取代现款拉古娜以及纬度车型。
新塔利斯曼的外观设计同样一改中庸，霸气到简直要吓坏小朋友。车头的变化可以用脱胎换骨来形容，新车采用雷诺最新的设计语言，加大LOGO的尺寸，同时将高亮镀铬的横条中网跟前大灯相连，拉伸了车头的横向视觉宽度。LED前大灯的加入也提升了科技感和时尚气息。
逛了一圈法兰克福车展，不知车迷朋友们是否对未来的汽车生活又充满了期待呢？相信永不了多久，这些高颜值又环保的车型就会融入你我的生活，悄悄的改变世界了。
