在国产车型的推动下，凯迪拉克今年前7个月累计销售新车44,060台，同比增长12.1%。此前一直小步走的凯迪拉克正开始全力冲刺中国主流豪华车阵营。近日，从车迷世界Worldcarfans获悉：SRX的换代车型XT5将于今年11月正式发布。根据凯迪拉克2018年前95%车型在华国产的计划，XT5有望明年在华实现国产。新车上市将继续与奥迪Q5等同级别车竞争。

今年初，凯迪拉克品牌总裁约翰·德·尼琛（JohandeNysschen）表示：“通用汽车将为凯迪拉克投资120亿美元，未来将打造10款左右新车，包括全新和现有车型改款。”而即将换代的SRX车型，将以XT5这一全新命名方式推出。上汽通用位于上海金桥的凯迪拉克专属工厂将于年内建成投产，目前凯迪拉克的ATS-L、XTS和CT6均已确定在此投产，而XT5有望成为凯迪拉克在华国产的第四款车型。

进入全新换代阶段的凯迪拉克，将从全新命名开始梳理旗下产品阵容。SUV车型将采用XT加数字的命名方式，SRX换代车型推出后将定名XT5。新车将于今年11月10日开幕的迪拜车展中首次亮相，明年在美国率先推出。动力方面，新一代XT5将搭载一台2.0L4缸涡轮增压发动机，该款发动机最大功率203kW，峰值扭矩达到400N.m。通用汽车最新开发的9速自动变速箱也有望配装在该车型上。此外新车还将有两款功率不同的V6引擎可供选择。

据了解，凯迪拉克XT5将采用该平台的短轴距版打造，在车身尺寸方面将调整至更加符合市场需求的水平。新车目前已处于测试阶段。C1XX平台是通用汽车公司自主研发的全新平台，该平台可支持短轴距和长轴距车型的开发，底盘可以允许汽车制造商调整到跨界车型合适的配置。值得一提的是，由于C1XX平台的可调控性，根据市场需求，XT5有望使用C1XX长轴距平台打造一款7座车型。

作为较早一批进入中国市场的豪华中型SUV，奥迪Q5无论在认知度以及综合性能方面都将成为XT5最强劲的对手。对比奥迪Q5搭载的2.0T发动机，XT5搭载的2.0T最大功率和扭矩分别多出38kW/50N.m，动力占据优势。不过想要抗衡奥迪等在国内市场深耕多年的德系豪华车品牌，凯迪拉克产品发动机的竞争力还需进一步提升。