受宏观经济疲软因素的影响，今年8月车市持续下行颓势，不过跌幅较7月份有所收窄。根据盖世汽车研究院整理的数据，乘用车市场今年8月销量实现1,366,909 辆，与去年同期的1,383,209 辆相比，微跌了1.2%。下面主要对市场前十企业销量进行分析。

今年8月份，国内乘用车前十企业（指狭义乘用车市场，不包括微客）销量前十企业依次是一汽大众、上汽通用、上海大众、上汽通用五菱、东风日产、北京现代、长安汽车、长安福特、长城汽车和神龙汽车。其中，过半（六家）车企销量出现下跌。

一汽大众再度夺魁

前三甲企业延续了之前的下滑走势，但跌幅较7月份收窄明显。其中，一汽大众跌幅较为明显，8月销量同比下滑12.9%，不过其以130,921辆的成绩再度问鼎乘用车市场销量冠军。而累计来看，截止到8月份，一汽大众销量实现1,035,878辆，相比其全年销量目标（185万辆）而言完成率仅为56.0%，达成全年销量目标希望渺茫。

上汽通用、上海大众分别以127,336辆、125,997辆销量排名第二、第三位，同比下滑了2.5%和3.1%。上海大众虽然8月单月销量排名第三，但是其累计销量依旧遥遥领先，1-8月销量累计实现1,164,487辆，高出随后的一汽大众十余万辆，照此形势，如无意外“2015年乘用车年度销量冠军”将被上海大众夺得。

对比全年目标来看，截至8月份，上汽通用和上海大众全年销量目标完成度分别为53.2%和61.2%的目标销量。与一汽大众相似，这两家企业完成全年销量目标的难度颇大，想要完成全年目标，后四个月中，上汽通用月均销量要达22万辆，上海大众月均销量达18万辆。

除了前三甲以外，8月份前十榜单中销量出现下滑的还有北京现代、长安福特和神龙汽车。其中，排名第六的北京现代8月份汽车销售7.01万辆，同比下滑16.5%；第八位的长安福特销售5.40万辆，同比10.9%；第十位的神龙汽车8月销量4.60辆，同比下跌17.3%。

自主品牌表现突出

自主品牌8月在乘用车表现依旧较为突出，入围前十榜单的有长安汽车和长城汽车销量均实现快速增长。其8月份以58,562辆和51,863辆的销量分别排名第七、第九位，与去年同期销量相比，长安汽车、长城汽车销量分别上涨了15.7%和25.1%。同时，值得一提的是，截至到8月，长安汽车已经完成年初制定的84.0%的销量目标，照此发展，其或将提前达成目标。

除自主品牌企业以外，销量实现增长的还有上汽通用五菱和东风日产。上汽通用五菱8月份以85,650辆的销量排名第四位，仅低于前三甲，在新车持续助力下，其销量同比提升18.1%。东风日产8月销量则同比上涨9.7%至73,714辆，排名第七位。

1-8月累计来看，国内乘用车前十企业（指狭义乘用车市场，不包括微客）销量前十企业依次是上海大众、一汽大众、上汽通用、上汽通用五菱、北京现代、长安汽车、东风日产、长安福特、长城汽车和神龙汽车。与去年同期相比，同样有六家企业销量出现下跌，自主品牌企业与上汽通用五菱则增长强劲。