广汽本田于2013年动工的第三工厂建设工作日前已进入收官阶段，根据广汽本田产品规划，该工厂将主要投产小型车，新工厂的建立无疑将成为广汽本田迈向更高台阶的“催化剂”。日前，广汽本田销售本部网络运营部部长孙宇表示：“三工厂这个月(9月)就启动，三工厂的启动对我们调产会起很大的作用，今年以来，我们的生产线已经进行了全面的更新升级。”由于第三工厂具备生产发动机的能力，广汽本田车型所采用的发动机由东风本田提供的现状，将得以解决。在被问及第三工厂发动机的投产计划时，他表示：“(三工厂投产之后)广本是自己的发动机生产线，以前发动机产能受限制将得到解决，涡轮增压发动机这个月将在三工厂进行投产。”

广汽本田今年截止到目前共推出了全新锋范、奥德赛智酷版、凌派超配限量版三款新车型，其中全新锋范在7月28日开启云端预售后，短短一个月便收获5,000个订单，为广汽本田销量增长提供新的动力。事实上，据广汽本田总经理水野泰秀此前介绍，以前广汽本田仅靠雅阁一款车型“单条腿走路”，对其拓展更大的市场份额规划有一定的局限性，在缤智、全新飞度、全新锋范等车型陆续上市之后，广汽本田的发展现在要增加“四条腿”（缤智、飞度、凌派、锋范），从而保持快速增长。

广汽本田在旗下产品序列“多点开花”的同时，产能也在陆续“跟进”，其位于广州市的第三工厂将在本月进行投产，一期年产能为12万台，二期完成后加上现有两座工厂，广汽本田总年产能将达到72万台。由于市场对于小型车的需求在不断提升，因此，广汽本田将在新工厂投产包括飞度在内的“走量”的小型车。

值得一提的是，发动机一直是广汽本田谋求快速发展的一大瓶颈，原来广汽本田车型所使用的发动机由东风本田提供，但“广本三工厂投产之后，将拥有自己的发动机生产线，以前发动机产能受限制将得到解决“，另外最重要的一点是，”涡轮增压发动机这个月将在三工厂进行投产”，孙宇介绍道。

据中国汽车工业协会的数据显示，1-7月乘用车销量同比增长低于4%，7月乘用车销量环比下降16.07%，同比下降6.58%。在此背景下，广汽本田8月份全系销量43,202辆，同比增长38.3%，终端销量45,072辆，同比增长48.8%；1-8月累计销量329,735辆，同比增长37.4%，终端销量375,178辆，同比增长46%，始终保持逆势增长。

目前广汽本田在全国范围内有470家经销商网点，年内再增加40家后经销商总数将达到510家，届时消费者可以拥有更多的机会去接触和了解广汽本田的产品，这对于销量增长将起到很大的促进作用。同时，广汽本田还将继续推进经销商网络下沉，并且以建设二级经销商网点为主，为早日完成55万辆的目标提供动力。