英菲尼迪旗下中型轿车Q50目前已在华国产，目前该车所使用的2.0T发动机来自于奔驰与奔驰C级相同。作为奔驰全球的首个海外发动机工厂，北京奔驰发动机工厂拥有最高50万台的年产能力，未来还考虑出口发动机总成。

网通社从北京奔驰内部人士处获悉，基于英菲尼迪与奔驰在全球层面动力总成的合作，英菲尼迪正就在中国本地化采购M274 2.0T发动机与奔驰协商，不久后国产英菲尼迪Q50L将有望使用来自北汽北京奔驰发动机工厂所生产的2.0T发动机。2015年8月1日起，夏博韬接替戴斯出任北京奔驰总裁兼首席执行官，而戴斯则接任夏博韬，出任奔驰发动机生产全球负责人的职位。由此可见北京奔驰已成为全球供应链上的重要一环。未来Q50L有望采用北京奔驰所生产的发动机，从而进一步降低制造成本。

目前东风英菲尼迪所生产的Q50L搭载了由奔驰提供的M274系列2.0T涡轮增压发动机，最大功率155kW，峰值扭矩350N·m。该发动机虽与北京奔驰C级采用的型号相同，但是以进口方式引入的，与北京奔驰C级完全国产化相比，此项成本明显高于后者。

目前北京奔驰发动机工厂产能正在逐步提升，因此东风英菲尼迪有望与北京奔驰进行合作，采购该工厂所生产的同款奔驰M274系列2.0T发动机。若该项合作能够实现，未来东风英菲尼迪将大幅减少发动机采购成本，提升单车利润率。

2013年，北京奔驰汽车有限公司全新发动机工厂正式投产，这也是戴姆勒公司在全球首个海外发动机制造工厂，标志着北汽与戴姆勒合作的深化。该工厂总面积30万平方米，年产能约30万台，根据规划到今年底年产能将增至50万台。其中M274系列发动机便是该工厂生产的最主要的产品。