进入2015年后，中国汽车市场销量增速放缓，豪华汽车品牌在华的业绩表现也同样受到冲击。日前，网通社对奔驰、宝马、奥迪等九大豪华品牌今年1-7月在华销量进行梳理后发现，这些品牌前7个月累计总销量达到986,666辆，其中有3家豪华品牌销量出现负增长。

此次统计的豪华品牌，包括德系四大豪华品牌奔驰、宝马、奥迪以及跑车制造商保时捷，欧洲豪华品牌捷豹路虎、沃尔沃、DS，美系和日系豪华品牌凯迪拉克、英菲尼迪；其中德系三强奔驰、宝马、奥迪仍雄踞今年前7个月累计销量排名前三，总计销售新车774,533辆，占上述九大豪华品牌总销量的78.5%。

中国豪华车市场第一梯队中的奥迪、宝马、奔驰，在华销量业绩表现不一，位居第一的奥迪前7个月累计销量首次下滑0.1%，宝马(含MINI)销量则出现微增1.3%，而梅赛德斯-奔驰品牌则大幅增长24.2%。据了解，奥迪和宝马品牌销量在7月份均出现下滑，其中奥迪降幅达13%至42267辆，宝马跌幅达7.4%至32226辆。

奔驰品牌7月销量达到29540辆，同比增幅高达42%，其中国产车型(北京奔驰)以2.28万辆的成绩首次超越华晨宝马，进一步缩小两者间的差距。值得一提的是，奔驰在华单一产品的销量持续走高，CLA、国产GLA以及国产C级三款产品供不应求，随着年底GLE COUPE、GLC等全新SUV的推出，奔驰在华销量有望延续两位数的增速。

豪华品牌第二梯队中的领军者捷豹路虎，今年前7个月累计销量达到50,855辆，同比下滑28.4%，是九家豪华品牌中下滑幅度最大的车企。自去年12月以来，捷豹路虎已连续8个月出现销量同比下滑。在首款国产车路虎揽胜极光推出后，10月还将推出第二款国产SUV—路虎发现神行，这款新车有望为捷豹路虎打开销量提升的空间。

与捷豹路虎境遇相似的还有沃尔沃品牌，同样受国内宏观经济影响，前7个月其累计销量微跌3.3%至44,124辆。由于沃尔沃目前众多产品均处于升级换代的阶段，年内投放的新产品仅有全新XC90和S60L插电混动版，影响了销量。此外，据了解，目前沃尔沃全新XC90拥有庞大的订单，但未能完成交付致使销量也受到一定的影响。

豪华品牌第二梯队中的凯迪拉克、保时捷以及英菲尼迪今年以来保持了快速增长，前7个月销量增幅分别达到12.1%、41.1%以及33.3%。其中保时捷凭借两款SUV车型“新卡宴”和“Macan”的热销，累计销量达到33,161辆。值得一提的是，中国目前已超越美国、欧洲等地区成为保时捷全球最大的单一市场。

由于DS品牌去年在华计算销量的方式是批发量，而今年是计算零售量，为此无法用同一口径计算出准确的销量同比增幅。不过，DS品牌今年在华前7个月的累计销量已达到18,271辆，远超去年同期的批发量。

今年中国豪华汽车市场，由于受宏观经济、供需关系以及股市动荡等影响，销量出现变化，使得豪华品牌在华发展有所受限。未来一段时间第一梯队奥迪、宝马以及奔驰三大豪华品牌的地位虽然还会维持，但市场份额将有所调整，而其他豪华品牌也将通过加速国产化产品等手段，进一步抢占更大市场。