红车网长沙8月21日讯 （时刻新闻记者 戴雷）无需付新车款、保险购置税买齐、上牌过户全办妥、后续保养免费、到4S店签订协议每月付租金1500元就可将一辆过户在自己名下的雨燕新车开回家。近几天，一家名叫深圳白龙马电子商务公司（以下简称：深圳白龙马）在长沙推出的“赁车”服务引发关注，短短2-3天时间在线提交申请的人数超过百余人。
月付1500元拥有新车一年使用权
8月19日，记者在中南汽车世界长安铃木4S店里见到了在长沙推广“赁车”服务的深圳白龙马市场总监黄林峰。长沙这家长安铃木4S店是“赁车”服务首批提供雨燕新车的两家4S店之一，另一家在武汉，首批预计交付的雨燕新车为100辆。
（“赁车”服务申请简单，用户通过官网或微信提交个人资料即可完成申请。）
据黄林峰介绍，100台雨燕是他们为“赁车”服务采购的首批车辆，配置为市场指导价7.98万元的1.5L自动时尚型，将优先提供给长沙和武汉两地的申请用户。用户只要通过白龙马的线上申请和面签协议，无需抵押，到店缴纳4500元现金（3000元为押金，1500元为首月租金）就可将已经过户到自己名下的新车开回家，起租年限为一年，到期后可续签或改签。“租金可以按月付，每年还为每台新车提供4次免费常规保养，保险也是买好的，用户只要自己承担油费。”黄林峰说“赁车”服务就是尽可能帮用户简化购车流程和减轻用车成本，让他们用车无忧。
（“赁车”服务只需用户月付1500元即可拥有新车一年使用权，免费享受保养服务。）
记者随后体验了深圳白龙马“赁车”服务的线上申请流程，确实较为简便，个人只要通过深圳白龙马官网或微信提交姓名、身份证及手机号码即可完成线上申请。随后深圳白龙马会通过他们的身份和信用查验系统对申请用户进行甄别，只要个人身份真实，没有不良信用记录就可通过线上申请，随即通知用户面签协议。
这100台雨燕是首批试点车辆，按照深圳白龙马的规划，他们将在1-2年内在全国多个城市投放10000辆不同价位的新车供用户选择。“月租金不是我们的盈利点，我们不是要从用户身上赚钱，反而是要想办法多帮用户省钱，”黄林峰反复强调只有用户觉得省钱、简便，他们才能进一步拓展市场，形成规模后通过附加产品盈利才是他们的最终目的。
“赁车”用户多以敢于尝鲜的年轻人为主
记者调查发现，深圳白龙马的“赁车”服务在长沙一经推出吸引了很多年龄在25-30岁之间、敢于尝鲜的青年人的关注，他们选择“赁车”服务的主要原因是满足中短期的用车需求，用车成本也相对传统的租车划算。
做市场策划的彭先生日前通过线上申请了 “赁车”服务，下星期一即将到4S店面签提车。彭先生今年30岁，刚当爸爸不久，家里已经有一辆小车，通过“赁车”“买”下雨燕是想方便老婆用车。“我计算了一下，赁车节省下的购置税、保险、新车折旧费以及保养费和一年付出的租金差不多，如果是自己购新车一下要付出9万多的现金，压力有点大。”彭先生计划先租一年解决家庭用车的需求，到期后如果合适也可以按二手车的价格自己买下来。
胡先生是一名普通的企业员工，日前他也申请了“赁车”服务：“这段时间房子准备搞装修，买装修材料需要到处跑，有辆小车用起来会方便很多，通过比较租车公司的费用，赁车1500元每月的费用要实惠很多。”胡先生坦言，“赁车”只是短期的权宜之计，以后还是会自己购买新车。
对比传统汽车消费模式有哪些不同？
除常见的4S店售车、租车模式外，近年来长沙还出现过“以租代购”等新兴汽车消费模式。“以租代购”模式是首付购车款的几成就可将新车开回家，以后每月按时缴纳租金，在几年内完成租金缴纳后新车产权即归客户所有。这种模式也是对减轻用户购车成本的一种尝试，不过在长沙只是昙花一现，没过多久便在市场上销声匿迹了。
深圳白龙马推出的“赁车”模式相比传统汽车消费模式及“以租代购”模式无疑门槛更低，对中短期有用车需求，但又迫于资金压力无力按揭或全款购车的群体颇具吸引力。以租车为例，记者了解到与雨燕同级别的车型在租车公司月租金基本都在3000元以上。
那么“赁车”模式的成本优势在哪里？一来通过向汽车厂家以公司大客户直接采购的方式可以减少购入新车的资金；二则采购来的新车基本上都可以投入市场使用，避免了租车公司普通存在车辆空置率导致车辆租金偏高的压力；三，还可以与保险公司、汽车售后服务商达成大批量采购协议进一步降低成本；最后无须建店和聘请大量工作人员，用户到合作的4S店即可直接完成交车手续，运营成本低。
（“赁车”服务首批提供100辆雨燕新车供用户申请，目前车型偏少，以后可能会有更多不同价位的车型投放市场。）
但是“赁车”模式也不是没有自己的短板。“赁车”需要向汽车厂家大批量采购并最终将每一辆新车过户到用户个人头上，这就会导致本来可以节省购车成本的公司大客户采购政策有时会受到审核比较严的汽车厂家的限制，从而无法完成新车的采购，这也是目前深圳白龙马仅有一款雨燕可提供给用户选择的原因。据了解，先前深圳白龙马曾接洽过一汽丰田、东风标致等多家汽车厂商但因为无法享受公司大客户采购政策而放弃。另外，要达到一定的规模效应，“赁车”服务必须要向市场投放更多的新车，必然开启疯狂的“烧钱”模式，动辄10亿级的投入且不能快速见到效益，对深圳白龙马这样的民营企业来说是否承受住还是一个未知数。