对于国内消费者，海外车展受关注度一定不如北京、上海、广州车展，后者会有更多针对国内消费者的新车型，当然进展馆内看看车模也是一大乐事。但海外车展，比如9月15日即将开幕的法兰克福车展也会发布多款与国内消费者息息相关的新车，类似奥迪全新A4亦或全新宝马X1，它们会率先在海外发售，但鉴于中国汽车市场如此重要，这些新车或早或晚也会引入国内销售。
车展开幕之前，搜狐汽车对本届法兰克福即将引入国内的部分新车做了分类统计，其中一部分是未来用来“冲销量”的超高关注度车型，也有另外一部分“小资情调”新车，不为销量只求与众不同。下表是这些将引入新车的基本概况，未来，我们也将跟进更详细的报道。
未来“买得起”的豪车：全新一代奥迪A4/英菲尼迪Q30
全新一代奥迪A4
若要展开聊聊这些将引入新车的亮点，必须先从全新A4说起，相比3系与C级，这是更深入国内消费者人心的一款豪华品牌中型车，即便现款生命周期已近末尾，但依然能通过市场优惠以及本身的竞争力交出不错的销量成绩。一汽奥迪A4L今年上半年销量5.36万台，力压宝马3系的4.80万与奔驰C级的3.31万。
对于这样一款车型换代，自然必须用更高标准审视，现款A4L可以说引入了“加长”概念，而全新车型长宽高分别为4726/1842/1427mm，轴距为2820mm，未来国产后尺寸将进一步增长（现款A4L车身尺寸数据为：长宽高4761*1826*1439，轴距2869）。车辆内部，全新A4则主打科技感，带来了全液晶的“虚拟驾驶舱”。
全新A4基于MLB平台打造，并将搭载1.4T、2.0T以及四款柴油发动机，而与发动机匹配的将是6速手动、7速S tronic双离合变速器以及8速tiptronic自动变速器（终于告别了CVT）。全新奥迪A4目前已在海外正式接受预定，新车起售价为30650欧元，约合22万元人民币，而未来新车将于2016年国产销售。
英菲尼迪Q30
作为公认的豪华品牌，应如何快速、有效地抢占一片购买力旺盛的汽车市场？再简单不过，造尺寸更小、更入门的车型，让消费者买得起；或者实现国产，若能两项加起来那效果也许最好。未来，英菲尼迪全新紧凑级车型Q30极有可能国产，它将以奥迪A3、宝马1系、奔驰A级等车型作为竞争对手。
通过与戴姆勒合作，英菲尼迪顺理成章的获得了MFA平台技术。在此平台基础上，英菲尼迪也将打造一个小型车家族，而首款基于MFA平台打造而来的新车就是全新英菲尼迪Q30。也就是说Q30与现款奔驰A级会有相似之处，除了内在，二者的外观造型同样十分运动化，符合年轻消费者喜好。
大众C Coupe GTE
若您是车迷，则早就应该见识过它的概念版，而法兰克福车展将亮相的是量产版。C Coupe GTE已经不是引入与否的问题，而是短期内专供中国市场，它也将于上海大众实现国产，定位于C级车，也就是与奥迪A6L、奔驰E级同一级别。其尺寸长宽高分别为5071*1930*1445mm，轴距为3014mm，轴距比现款辉腾还要长。
全新一代迈腾
海外全新帕萨特落户国内后会变成两款车，即帕萨特与迈腾，而法兰克福将亮相这款可以视为迈腾原型；其实国产全新迈腾已经距离消费者非常近了，大概年底会正式亮相，并预计于明年6月上市销售。新车基本延续了海外Passat（B8）设计，目前海外Passat（B8）相比上一代车型轴距增加79mm（达到2791mm），而相信未来国产版本会在此基础上进一步加长。
全新途观
最近小型SUV横行，也就是说国内消费者审美在变？不再以大为美？恐怕不是，小SUV能大卖是因为价格亲民，同时内部空间很多款都是越级表现。进入国内市场已久，并处于销量冠军位置的紧凑级SUV途观相比其海外车型Tiguan尺寸便加长了许多，而这次，预计上海大众或推出长轴距版全新途观（Tiguan XL），新车空间也将进一步提升。
【全新一代途观效果图】
全新途观将基于MQB平台打造，车身重量相比现款车型将有所减轻。动力方面，预计全新一代途观将搭载包括1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI在内的多款发动机，至于之前曾多次曝光的7座版车型与10速DSG变速箱消息，我们也会在后续为您跟进确认，目前新车计划于2016年国产，答案揭晓，恐怕还需一段时间。
【全新一代途观假想图】
全新一代宝马X1
买X1的消费者，注意是宝马X1而非1系，有谁清楚自己买到的是一台后驱车（或四驱）？后驱平台需要更多成本，且同时往往意味着空间表现相对不会太突出，因此全新X1将基于UKL前驱平台打造，发动机采用横置的布局可提升车内空间利用率，发动机机位高度可以不像后驱那么低，新车悬挂设定可更倾向于舒适性。
华晨宝马全新一代X1定位于紧凑型SUV，将搭载一款全新的1.5L三缸涡轮增压发动机，新平台将突出车型轻量化、节能高效的优势。海外版宝马全新X1的长/宽/高分别为4439/1821/1598mm，轴距则为2670mm，据上一代宝马X1国产后尺寸加大的事实推测，全新X1在国产后其尺寸还将进一步增加。海外版X1将在今年9月份正式亮相上市，预计国产车型也将紧随其后在年底引入上市。
零”开始/推倒重来：奔驰GLC/全新智跑/宝沃SUV
奔驰GLC
按照奔驰最新车型命名规则，GLC是GLK的继任者，但无论怎么看二者都不像有血缘关系，完全是不同风格。相比GLK，GLC少了几分笔直硬派，但多了几分雍容华贵，目前全新奔驰GLC在欧洲售4.45万欧元起，其未来有望在北京奔驰亦庄MRA 2工厂进行投产，新车最快有望在今年9月正式在华投产，同时国产车型将在今年年底正式上市。
全新一代GLC是由奔驰最新MRA平台技术所打造，国产全新GLC将新增更小排量的1.6T车型，目前官方尚未公布具体的发动机动力输出数据，不过与全新GLC同平台的新C级同样有1.6T版本，其最大功率为115kW、峰值扭矩250牛米。此外，汽油版GLC将匹配奔驰9速变速箱，全新GLC 350e插电混动版也将在国内投产。
全新智跑
关于全新智跑的详细信息，我们所知不多，不过它的一切都可以用全新现代途胜作为参考。比如定位，全新智跑未来将略高于现款智跑，并于现款同堂销售；再比如全新平台下的1.6T+7双离合动力总成，以及Android Auto多媒体系统。可能由于外形设计有些过于标新立异，现款智跑销量并不理想，至于新车的庐山真面目，待9月正式发布之后再评价吧。
【全新智跑将与起亚KX3共享部分设计元素】
宝沃SUV
成立于1919年的宝沃品牌（Borgward）曾经是除奔驰以外，德国唯一一家覆盖全部细分市场的汽车厂商，后由于资金周转出现问题，不得不于1961年宣告破产，这个具有传奇色彩的德国汽车品牌在今年法兰克福车展上宣布回归。其首款车型为SUV，定位中型，在尺寸上要大于奥迪Q5，外观方面新车保留了宝沃品牌最具代表性的高腰线设计。
【宝沃经典车型--Issabella】
来自中国的商用车企业北汽福田是此次宝沃品牌复活的合作伙伴之一，未来宝沃SUV极有可能在中国北汽福田密云多功能汽车工厂生产。宝沃总裁Christian Borgward表示：“首款产品将在今年法兰克福车展亮相，明年产品将正式在中国市场上市。”福田密云工厂定位主要产品包括福田汽车未来新研发的皮卡、SUV、厢式车和CUV产品等，其中SUV定位是中高端产品...
宝马M2
奔驰CLA 45 AMG或许谈不上性价比，但着实在国内火了一把，而宝马M2是对其的回应。毫无疑问宝马在高性能运动车型中的地位是相当重要的，所以无需对M2的性能表现担心什么，新车搭载3.0T六缸涡轮增压发动机，最大功率可达279千瓦，较M235i轿跑多出39千瓦功率，百公里加速时间也会低于M235i的4.8秒。
【宝马M2测试车谍照】
宝马M2将有黑、白、蓝、灰这四种车身颜色可供选择，并且标配19寸黑色合金轮毂，它将拥有比M235i更激进的外观，得益于更多碳纤维材料应用，轻量化也将更极致。宝马M2将标配有6速手动变速器，这对于追求纯粹驾驶体验的性能车爱好者来说是个极好消息；然而喜欢自动变速器的消费者也不用担心，新车也可以选装7速双离合变速器。
【宝马M235iCoupe】
【宝马N55B30直列六缸涡轮增压发动机】
全新奔驰C级Coupe
在奥迪A5 Coupe和宝马4系Coupe车型相继推出之后，新C级Coupe也即将正式亮相，并预计于今年10月引入国内销售。作为新一代奔驰C级的一款重要衍生车型，全新一代奔驰C级Coupe在造型上自然也继承了大量奔驰C级的设计元素，而且它与奔驰S级Coupe实在太像了，要说玩套娃，奔驰手段其实不比别的品牌差太多。
在动力方面，目前奔驰仅发布了C300一款车型，其搭载一台2.0L四缸涡轮增压发动机，最大输出功率241马力，最大扭矩371牛米。随后还有望推出与新一代C级相同的C180、C200和C260的动力，与之匹配的变速箱为七速手自一体变速箱。在驾驶模式方面提供五种不同模式选择，并提供AIRMATIC自适应空气悬挂。
奥迪SQ7
2013年，奥迪推出了Q5的性能版车型SQ5，此车型推出代表着奥迪将打造性能SUV的决心。眼下，奥迪已经注册了包括SQ5以外的其它性能版车型的商标，其中包括小型性能SUV SQ1、紧凑级性能SUV SQ3和中大型性能SUV SQ7。三款车型将陆续引入国内市场，而其中SQ7已经确定将在9月15日到来的法兰克福车展中首次亮相发布，与保时捷卡宴Turbo、宝马X5 M、奔驰ML63 AMG等高性能SUV分庭抗礼。
由于奥迪Q7定位于旗舰SUV，因此这款基于Q7而打造的SQ7将定位于旗舰运动型豪华SUV。新车除搭载动力更为强劲的V8引擎外，还有望标配采用多片离合器结构的四驱系统，从而发挥4.0T引擎的强劲动力。其最大功率309kW，峰值扭矩550牛米，账面数据非常恐怖，相信随着SQ7的推出，奥迪在最强动力SUV阵营中将占有一席之地。
新款保时捷911
911将搭载涡轮动力，也不是最近一天两天的新闻了，除全新保时捷911 GT3及其衍生版车型外，新车全系车型均将搭载涡轮增压引擎，并且提供6速手动变速箱选装配置。其Carrera版将搭载2.7升六缸引擎，最大输出功率可达300kW；Carrera S版将搭载排量更大的3.4升六缸涡轮增压引擎。
【新款保时捷911谍照】
保时捷1-6月在全球市场的总销量为113984，较去年同期的87803辆增长了30%。值得注意的是，这其中在华销售的29355辆占全球总销量份额达到了25.8%，充分说明了中国市场对于保时捷品牌的重要性。保时捷911改款车型在上市后必将引入国内市场，此举将再次提升其品牌竞争力，除去部分自吸死忠，相信也不会影响911在华销量。
法拉利488 GTB敞篷版
路遇法拉利或别的拉风超跑，问价钱就Low了，只需称赞其够帅即可。论帅，法拉利488 GTB敞篷版当仁不让，不过它绝非只是帅，为了弥补因为车身重量和敞篷结构增加带来的性能损失，法拉利还在敞篷版488 GTB上加入一系列额外的空气动力学套件以改善性能表现，但这并不是中国土豪们所在意的“点”。
488 GTB敞篷版采用硬顶敞篷方式，可在14秒内完成敞篷的开闭，其将搭载与488 GTB相同的3.9L V8双涡轮增压发动机，最大输出功率492kW（670Ps），峰值扭矩760Nm，传动系统匹配7速双离合变速箱。据官方消息称，该车0-100km/h加速时间为3s，0-200km/h加速时间为8.7s，相比488 GTB车型，新车0-200km/h加速时间增加0.4s。
宾利Bentayga
超豪华汽车品牌，也开始重视中国市场的重要性，宾利旗下首款SUV车型Bentayga将于2016年中旬正式在中国市场销售，另外据悉，目前该车已于国内正式开始接受预定。可能相比欧洲市场，SUV在国内热度更高，但超豪华品牌SUV之于国内消费者还是新鲜事物，但可以肯定未来中国将是Bentayga的最大市场。
宾利Bentayga基于MLB Evo模块化平台打造，同样使用该平台的还有全新奥迪Q7，它沿袭了宾利家族式设计理念，例如宾利标志性的前进气格栅以及头灯组。宾利Bentayga车内将大量使用高档皮革包裹，同时还将配备诸如HUD抬头显示、夜视系统等配置；新车入门版车型搭载4.0T V8双涡轮发动机，而高配车型上则搭载6.0T W12双涡轮发动机。
全文总结：
一般来讲，汽车制造商会根据不同汽车市场的需求与喜好，打造不同针对性车型，比如美国市场专供或欧洲市场专供；但几乎每一款“全球车型”，都不会落下中国市场，法兰克福车展上这些重磅新车也不例外。当然除此之外，也有一些我们没提到的，比如捷豹F-Pace未来也将引入国内销售，并极有可能视中国为最重要市场；甚至全球销量500台的兰博基尼Aventador LP750-4 Superveloce敞篷版都有中国配额，你能期待的，远比这篇文章中提到的多。