中美两国如今分别是全球第一和第二大汽车市场，但两国消费者的购车偏好则存在较大差异。近日，网通社对中美两国市场上半年销量排名前十的豪华汽车品牌进行统计梳理后发现：由于文化差异和消费理念的不同，中国消费者更加偏爱德系豪华品牌，美国消费者对于日系豪华车则十分青睐，而在美国市场热销的日系豪华车，却在中国市场“遇冷”，其在美国市场份额占比更是超出中国市场5倍。

出于两国地域、用车习惯、文化等差异，中美消费者的购车喜好也有所不同。根据整理的数据，美国市场热销的十大豪华品牌是宝马、奔驰、雷克萨斯、奥迪、讴歌、凯迪拉克、英菲尼迪、林肯、捷豹路虎以及沃尔沃，今年上半年累计销量达到934,948辆，超越中国市场的874,606辆。值得一提的是，其中日系三大豪华品牌雷克萨斯、讴歌、英菲尼迪在美国市场份额占到33.2%。

▲中美销量对比：美国人偏爱日系豪华车

反观中国市场，日系豪华车品牌可谓表现欠佳，其中在美国市场2015上半年位居销量第五的讴歌，并未入围中国市场豪华车销量前十。上榜中国市场前十名的日系豪华品牌，仅有雷克萨斯和英菲尼迪两个品牌，其中雷克萨斯在华销量尚不足美国销量的四分之一，仅为36,260辆。而英菲尼迪在华销量虽然正稳步递增，但与美国市场依然有着很大差距。

▲中美销量对比：美国消费者同样钟爱德系车

在美国豪华车市场第一梯队中，宝马、奔驰位居前两位。2015上半年销量分别达到168,623和164,970辆，市场占比为18.0%和17.6%。上半年在中国市场销量微跌的雷克萨斯，在美国市场曾连续11年蝉联豪华车销量冠军，直到2011年被奔驰、宝马反超。不过近年来雷克萨斯销量已逐渐复苏，2015上半年在美销量同比增加14.5%至158,848辆，市场份额达到17.0%，位列美国豪华车销量第三。

中国豪华车市场的领军品牌的奥迪，在美国市场则排在豪华品牌第二梯队中，与宝马、奔驰、雷克萨斯的销量差距明显，上半年销量93,615辆，占美国豪华车市场份额的10%。同时，德系三强奔驰、宝马、奥迪在美国市场占有率仅为45.6%，而中国市场德系三强可谓垄断豪华车市场，占比高达74.3%。

▲中美销量对比：美国本土豪华品牌市场占比14%

除此之外，美国市场第一梯队与第二梯队的差距并不像中国市场这般显著。排在在宝马、奔驰、雷克萨斯三强之后的第二梯队豪华品牌的市场份额达到47.4%，其中奥迪、讴歌的市场占有率分别达到10%和9.3%。美国本土豪华品牌凯迪拉克以及林肯也占到8.7%和5.0%的市场份额。

在中国市场位居第四的捷豹路虎，在美国市场的影响力并不及中国，上半年排名第九，销量达到40,148辆，市场占比为4.2%。沃尔沃品牌表现亦如此，去年中国已超越美国成为沃尔沃全球最大的单一市场，如今沃尔沃在美国市场排名仅为第十，上半年销量微增0.1%至29,330辆。

对比中美两国汽车市场的现状，许多在美国销量业绩并不显著的豪华品牌如奥迪、捷豹路虎等，在中国市场却有着很多的拥簇者。形成这种差异化汽车购买力的原因众多，其中不同的消费理念、本土化生产等是决定性因素。不过在今年销量增速放缓的形势下，中美两国第二梯队的豪华品牌均呈现增长态势，年底豪华汽车市场格局或将出现很大调整。