在一汽-大众的“2020战略”中，一项主要目标是年产销达300万辆。为实现这一目标，一汽-大众将新建两座生产基地，并对现有工厂进行扩建，以实现总产能的翻倍。同时在产品方面，也将进行全面的调整。日前，网通社在对大众品牌未来将推出新车进行汇总后发现，一汽-大众品牌旗下的全线产品有望在5年内进行集中换代。此外一汽-大众还将在2016年推出首款SUV车型。这意味着一汽-大众将以崭新的全线产品阵容助力300万辆战略目标的实现。

一汽-大众全新一代迈腾以海外版全新Passat（B8）为基础打造并基于MQB平台研发，将搭载第三代EA888引擎，具有更好的燃油经济性。新车外观上预计与海外版区别不大，前脸设计视觉上更大气，全新设计的新尾灯以及双边共两出的排气尾喉使得整个尾部看起来更有档次，内饰方面将配备HUD抬头显示以及12.3英寸的显示屏。新车预计于明年上半年推出，由于采用了更多的铝合金复合材质以及超高强度热塑钢材，整车最高减重190斤。

全新一代CC预计将大量采用Sport Coupe GTE Concept的设计风格，流线型的外观轮廓，低矮的车身设计，尾部的掀背造型，无一不营造出强烈的运动气氛。得益于MQB平台的灵活性，预计全新车型在车身尺寸上将大幅增加。据了解，全新一代CC将于2016年下半年亮相，将搭载多款涡轮增压引擎，并推出混动版本。

在去年日内瓦车展上，大众正式发布了第七代高尔夫GTI的量产版车型，目前已在海外上市销售，香港地区的售价折合人民币约27万元。新一代高尔夫GTI采用了大众MQB模块化平台打造，并使用了全新制造工艺的钢板，车内的线束和座椅都进行了减重，整车重量比现款GTI减轻超过200斤。高尔夫7 GTI以第三代EA888的2.0T发动机取代了现款所采用的第二代，最大功率为162kW，最大扭矩则达到了350Nm，较现款GTI动力提升非常明显。

第八代高尔夫将成为大众品牌主流量产车型中经济性最高的一款。欧盟将于2020年设立新的排放标准，根据欧盟提供的数据及建议，大众未来的产品阵容平均二氧化碳排放量将削减22%-27%。因此大众不能局限于改进发动机来降低排放，全新高尔夫将借鉴大众XL1混合动力车的空气动力学创新元素，降低阻力特性，其目标CO2排放量将小于90g/km。此外，根据此前的报道，第八代高尔夫最快将于2017年正式发布，相比现款车型有望减重150斤。

目前国内在售的一汽-大众速腾的原型车其实就是海外市场的大众Jetta。不久前网通社从德国媒体Autobild了解到，大众Jetta将进行换代，新车预计将在2017年在美国量产，2019年正式发布。从假想图来看，全新一代大众Jetta外观整体设计依旧十分简洁，延续着大众品牌一贯的风格。随着原型车的更新，国内市场销售的速腾车型也将随即进行换代。

一汽大众现款宝来车型，由于上市时间久远、竞争力下降等原因，也面临着换代升级。全新一代宝来将有望在2016年推出，从效果图来看新车将采用全新前脸风格，外观更趋于年轻化。动力上目前搭载的是EA111系列引擎，而在换代之后将更新为最新的EA211系列发动机，并分为1.4T和1.6L两种排量，与之匹配的将仍然是5速手动、6速手自一体或7速DSG双离合变速箱。除此之外，一汽-大众捷达上一次换代是在2013年，到2020年目前在售的这一代车型产品周期也将结束，也就是说一汽-大众捷达将有望在2020年完成换代。

目前，一汽-大众品牌在中国市场投放的车型包括定位于紧凑型轿车市场的捷达、宝来、高尔夫、高尔夫GTI、速腾以及定位于中型轿车市场的CC和迈腾，在SUV这一细分领域尚未进行产品的布局。此次除了轿车全产品线的更新换代，一汽-大众还有望在明年推出首款SUV。这款全新的SUV车型将基于CrossBlue概念车打造并定位于中型SUV市场，推出后将填补一汽-大众在SUV市场的空白。

2014年一汽-大众全年销量达到了182万辆，超额完成了170万辆的当年目标。在此基础上，该品牌将今年的全年目标设定在了200万辆。目前2015年已经过半，上半年一汽-大众共销售整车80.41万辆。对此，一汽-大众董事会秘书、总经办主任孙国旺先生表示：“2014年的业绩可能只能说是及格，那么今年上半年坦诚地说是‘不及格’的。”新车是促进销量增长的主要因素之一，一汽-大众将以7款车型的换代和首款SUV的推出来确保2020战略的顺利实施。