保时捷1-6月全球市场的总销量为113,984辆，较去年同期的87,803辆增长了30%，其中在华销量达29,355辆，同比增长48.4%，而旗下SUV车型Cayenne和Macan的热销是保时捷销量大幅攀升的重要因素。面对SUV市场的火爆热潮，保时捷将继续扩充旗下SUV车型产品线。日前网通社从巴西媒体 noticias automotivas获悉，保时捷将推出一款定位于紧凑级的小型SUV，新车将与新一代奥迪Q3共同基于MQB平台打造，并搭载保时捷全新研发的1.6T引擎。

保时捷将推全新紧凑级小型SUV 定位低于保时捷Macan

保时捷这款全新车型有望命名为Macan Junior，定位为紧凑级SUV，低于保时捷Macan。新车的车身线条在延续家族化特点基础上进行了革新，前脸的倾泻式线条设计圆润饱满给人强烈的视觉冲击。这款全新小SUV有望推出两门和四门版Coupe车型。另据外媒透露，新车售价在40,000至60,000欧元之间（折合成人民币约28-42万元）。另外，保时捷祖文豪森工厂扩建后，新车将在此生产，预计在2020年之前推出。未来保时捷这款全新车型上市后，将进一步拓展SUV细分市场，这也是保时捷顺应时下汽车多元化发展趋势的举措。

新车诞生于大众MQB平台 与全新一代奥迪Q3同平台打造

保时捷小SUV将诞生于大众集团MQB,平台，而全新一代奥迪Q3也将基于此平台打造。在大众旗下MQB模块化平台中，车辆的前悬、前轮距以及后轮距和后悬，包括轴距的长度都具有可调节功能，所以该平台拥有打造不同级别车型的能力，范围涵盖A0级至B级车。模块化的平台设计将为大众集团节省大量的研发成本，同时缩短了新车研发时间。

全新保时捷小SUV将搭载1.6T引擎 最大功率达156kW

目前各个车企均在采用发动机“小排量，增压化”的战略，以满足严格的排放标准，作为豪华品牌的保时捷也将顺应这一趋势。对此保时捷研发部门的负责人表示：在发动机技术上，将普及涡轮增压技术以降低排量促进环保。保时捷小SUV将搭载新研发的1.6L排量引擎，新引擎将采用水平对置布置，并会引入涡轮增压以及直喷技术，其最大功率可达156kW。保时捷研发新引擎一方面迎合了小排量和增压化的趋势，还可以很好地塑造自身的品牌和技术优势。基于四缸发动机衍生更多排量，也将成为保时捷未来核心技术的发展方向，以进一步节约研发成本。

同级竞品动力对比 全新保时捷小SUV胜出

在紧凑级SUV车型领域，豪华品牌产品竞争十分激烈，奔驰GLA现已推出，而宝马X1由于推出时间较早，在这一细分市场中积累了一定人气，并且全新换代车型也即将推出。保时捷全新小SUV上市后将与上述豪华品牌同级车型展开竞争。在动力方面，新车搭载的1.6T引擎并不比对手逊色，156kW的最大功率较奔驰奔驰GLA 200所搭载的1.6T引擎以及宝马X1 sDrive18i所搭载的2.0T引擎的最大功率均高出41kW，全面超越奔驰和宝马等同级竞争对手。

到2020年 保时捷旗下SUV车型将扩展至四大系列

保时捷在推出卡宴后实现了销量的复苏，后续推出更多的SUV产品将成为保时捷未来主要发展目标。目前保时捷第二款SUV车型——Macan已经进入市场销售，并取得了理想的业绩。根据保时捷的规划，2017年将推出一款大型跨界豪华SUV，竞争对手锁定宝马X6以及奔驰GLECoupe车型。2020年前将推出这款紧凑级小SUV车型。届时，保时捷SUV将达到4款车型，产品线得到进一步丰富，其凭借较为出众的性能表现和品牌影响，保时捷SUV车型在各细分市场将极具竞争力。

随着全新SUV车型的推出 保时捷销量将进一步大幅攀升

据统计，保时捷1-6月在全球市场的总销量为113,984辆，较去年同期的87,803辆增长了30%。其中在华销量达29,355辆，同比增长48.4%。值得注意的是，保时捷在华销售的29,355辆新车占到全球总销量的25.8%，目前中国市场已经成为保时捷全球最大的单一市场。销量的攀升得益于保时捷旗下两款SUV车型——卡宴和Macan的持续热销，可以预见全新小SUV推出后将进一步推动保时捷销量的提升。