1.买车钱都花哪儿去了

主机厂

一辆车的存在，大致可以划分为三个阶段：，，。关于汽车的价格，从主机厂到消费者手中，传统意义上来说，大致发生了如下的一些变化：

主机厂的产品成本+主机厂的利税=汽车出厂价格

主机厂的产品成本包括很多范畴的内容，比如新产品开发成本、工厂建设和维护成本、采购成本、管理成本、制造成本、营销成本、物流成本等，这一大块儿都是主机厂花出去的真金白银。加上利税，则构成了汽车出厂价格，或者说是经销商拿车价格。

汽车出厂价格+汽车流通费用+经销商利税=汽车直销价格

经销商打出的直售价格，我们一般称之为消费者在4S店买到的裸车价格。当然也有很多分析关于汽车价格构成的文章，从竞争车型的价格、客户的感知、汽车产品线、品牌等角度，来解析当下国内所谓买方市场下的汽车价格。但不管如何，对于市场上80%的主流车企来说，不管是用于纯走量的车型，还是纯盈利的车型，基本都是由成本、利润加上税费构成最终的价格。

而有过购车经验的都知道，一辆车要最终从4S店开上路，除裸车价，消费者还得掏必要的税费以及购买一定的商业保险，这样才能安安稳稳一路狂奔。例如，购入一辆马自达2.0L自动两驱舒适型CX-5，裸车价为183,800.00，最后您可能得掏出207,536.00，才能完全驱车回家。

购置税

其中，必要税费是除去裸车价以外最大的花费。主要包括、、，其中又以购置税为最多。

而商业保险品类繁多，一辆新车商业保险费用的比例构成，大致如下。建议各位视情况购险，没必要的险种，也没必要多花那点银子出去。

至此，对于买车时，钱都花到哪里去了，大伙应该是比较清晰了：

汽车裸车价格+必要税费+商业保险=您家银行卡因买车而减少的数字

2.省钱三板斧

要想省点银子，怎么办？通过以上的公式可以知道：

（1）降低裸车价格；

（2）适量购买商业保险。

而通过控制购买商业保险数量来省钱，意义不大，效果微乎其微。这里主要围绕降低裸车价的角度来进行说明。

第一板斧懂车，哪怕略懂一二

只有懂得，才知道自己想要什么，才知道如何取舍。懂车，从您选车的配置开始。

消费者为买到自己中意的爱车，除关注车的性能、外观以外，为保证不花冤枉钱，往往也需要认真关心车的配置。按功能的不同，我们可以把汽车的配置分为安全性配置、舒适性配置和便利性配置三大类。安全性配置，如汽车上普遍装备的ABS 、EBD 等。舒适性配置，如天窗、座椅加热等。便利性配置，如卫星导航系统、助力转向等。需要注意的是，家庭用车挑选配置，首当其冲的应该是安全性配置。其次是考虑舒适性配置。至于便利性配置，可以放在最后考虑。

随便翻翻一款车的配置表，我们不难发现厂家对汽车款型的划分除了发动机排量和变速器外，大多都以舒适性和便利性配置进行区别。比如高尔夫 2015款1.4T自动舒适型和1.4T自动豪华型，厂家定价分别是15.49万和16.59万，相差将近1.1万左右。而这个差价，主要体现在以下配置上：

买车的时候，在详细了解了车型差价之间对应的所有配置的具体用途之后，大家可以多问问自己：这些配置，平时用得上么？从个人角度出发，上述除了前/后排头部气囊、多功能方向盘实用一些，其余配置似乎兴趣都不大。要是您预算有限，那么选择舒适型，同时恭喜您，您的裸车价节省了约1.1万元。

第二板斧砍价，无关脸皮薄厚

汽车价格中，购置税与保险是与净车价直接挂钩的，裸车价砍下来了，税和保险都要重新计算，自然也就下来了。所以，我们要砍的目标就是净车价。关于砍价，以下手法和思路可做参考：

（1）同销售人员表明买车的诚意，同时透露出对同级别车型的其他品牌的兴趣。此时，不要陷入销售常用的一个伎俩：你跟他谈其他品牌性能如何，他就跟你扯自家品牌的价格优势；你跟谈说其他品牌价格如何，他就跟你聊自家品牌的性能卖点；

（2）销售组织级别不同，能够给消费者承诺的优惠幅度也不同。不要过早接受销售人员给出的优惠，想办法让他去请示领导后给与一个优惠再做决定，比如，可以用今天就准备入手或者交定金这样一个信息作为筹码；

（3）挤压销售请示领导后给与优惠的水分。一般来说，请示完领导后，销售不一定就给与了最低的一个优惠给消费者。此时，完全可以表示未达到心理预期，同时用其他品牌的优点来对比目标品牌的弱点，欲走还留之际迫使真正最低优惠的出现。

此外，也有一种自发组织团购的模式值得尝试。

（1）这种团购，人数以5到10人为宜，形成购买群体效应；

（2）确定一家目标4S，大部队全力攻击，同时指定两个谈判分队，分头到另外的4S店谈；

（3）谈判分队向主力部队反馈谈判底价信息；主力部队利用其它4S店信息，向目标4S店施压，寻求一个目标优惠价；

（4）若目标4S店不同意，移师价格最优惠4S店，并继续集中火力寻求一个更加优惠的价格。所以，最后成交的4S店，不一定是目标4S店，但是一定是价格最优惠的4S店。

砍价，是买车过程中一个必然的流程。不管方法如何，经过这一轮的谈判博弈，或多或少，折腾一下，您又必定会省下一笔。

第三板斧时机，唯恐失不再来

到底一年之中，什么时候出手买车，最为省钱？

（1）首先是车型换代时。此时老的车型进入了一个降价清理库存的阶段，必然是存在较为巨大的优惠的。当然，此时新车型价格坚挺，也是理所当然的。

（2）再有是利用节假日优惠入手。现在的商家，基本将各种节假日都作为了一个促销的时机 点。此时一般会推出各种优惠大礼包、优惠套餐。甚至业内人士都感慨：遇到节假日，商家优惠甚至超过了汽车公司内部员工购车的指定优惠价。

（3）一般来说，每年的2月、6月、7月、8月车市相对较淡。商家一方面会推出较多的优惠促销活动，同时与销售人员砍价的余地也会更大。

（4）商家一般都背着一定的销售指标的，而这些指标一般在年底，或者每个月月底、每季度末都会做一次统筹结算。此时，为了达到指标，商家一般会以走量为目的，至于价格嘛，那就好说了。

（5）大型车展，很多商家不光推出了香车美女，为提升人气，很多现场的优惠折扣也会紧锣密鼓地进行。

做什么事，时机都很重要，买车亦是。挑对了时机，想省钱，那还不是水到渠成的事？

3.后话

懂车，让您知道什么钱该花，什么钱该省；砍价，让您该多花钱的时候少花，少花钱的时候不花；时机，让您花更少的钱买同水平的货，花一样的钱得到的更多。行文最后，还是点点题。笔者80后出生，深知80后的各种不易，但最近两年总算到了80后买第一辆车的高峰时候。一分一角，挣来都不容易。车要开，钱也得省，哪怕就省出了娃的几罐奶粉钱而已。那么，大伙都一起一边买车一边省钱去吧。