自6月1日起北京市核发号牌的纯电动小客车不受工作日高峰时段区域限行措施限制，无需执行每周一天的限行政策。5月份上海市临港区宣布从2017年起将禁止非新能源汽车进入主城区......全国各地针对新能源汽车的优惠政策也陆续出台，新能源汽车的发展趋势已不难看出。其实对于大部分人来说，汽车的主要用途无非就是上下班代步工具，那么对于这部分消费者新能源汽车或许是最好的选择。
■北汽新能源EV200
厂家售价：20.89万-24.69万
补贴后售价：11.8922万-15.69万（补贴价以北京为例，免购置税）
官方公布满电续航里程：240km（60km/h等速）
最高车速：125km/h
2015款北汽新能源EV200对电池、电动机进行了全面升级，单从数据上来看续航里程已由E150EV的150km提升至了240km，着实跨了一大步。北汽新能源EV200共推出三款车型，售价区间为20.89万和24.69万。该车享受国家和地方的双重补贴政策，购车还免征车辆购置税，在北京地区享受补贴后EV200的最终售价区间为11.8922万至15.69万。
小结：
作为前一代E150EV车型的升级产品，EV200在续驶里程、配置以及性价比和安全方面都有较大提升。另据北汽相关人士介绍，由于采用了韩国SK三元锂电池，可实现综合工况下超过240公里的续航里程，在同级车中已经算是很高的了。
■江淮iEV5
厂家售价：18.08万
补贴后售价：8.98万（补贴价以北京为例，免购置税）
官方公布满电续航里程：240km（60km/h等速）
最高车速：100km/h
江淮iEV5全系只有一款车型，官方指导价为18.08万元。而在全国购买iEV5纯电动车，均可以享受到国家与当地的双重补贴，以及当地对电动车的一系列补贴措施。以北京地区为例，江淮iEV5电动车享受国家和北京市双重补贴，补贴后购车金额为8.98万元。而且根据新能源的最新政策，江淮iEV5购车可以免交车辆购置税。
小结：
江淮iEV5作为一款自主品牌纯电动车，更加的亲民也更加的实用。在保证工艺和配置以及空间这些日常家用指标的同时，又能提供同类型车中不错的续航里程，如果在价格方面能够更加的合理一些的话，相信一定能够获得不少消费者的认可。
■长安逸动纯电动
厂家售价：23.49万-24.99万
补贴后售价：14.49万-15.99万（补贴价以重庆为例，免购置税）
官方公布满电续航里程：200km（60km/h等速）
最高车速：150km/h
除了中网，很难一眼看出电动版逸动与汽油版在外观方面有何不同，为了彰显新能源身份，其中网上半部分被蓝色填充。笔者并不觉得这处改动使其变得更漂亮，幸运的是长安并没有对中网设计“推倒重来”，虽然不再需要“进气”，但电动版依然保留了部分网状结构。总之，它的外观改动寥寥无几，这是好事，要知道逸动上市之初，外观可是妥妥的加分项！
小结：
对于电动汽车，消费者最关心的莫过于续航里程，而本次体验远无法验证厂家宣称的两百公里续航是否属实。不过可以肯定的是，电动版继承了普通版车型大部分优点：设计感过关、空间表现出色、驾驶感受舒适等等；至于基础设施建设不完善、电池寿命等暂时无法完美解决的问题在此无需多谈，我们知道电动汽车还有大堆不足亟待完善，所以眼下的每一次尝试，都不该被否定。
■比亚迪e6
厂家售价：30.98万-36.98万
补贴后售价：19.58万-25.58万（补贴价以北京为例，免购置税）
官方公布满电续航里程：300km（60km/h等速）
最高车速：140km/h
外观方面，比亚迪e6先行者采用家族式的设计元素，整车前脸进气格栅采用不规则形状，前保险杠处配有LED日间行车灯。内饰方面，该车中控台位置为三层设计，并采用多功能方向盘，整体设计偏向简约风格。
小结：
比亚迪e6是相对比较靠谱的，它的续航里程相对比较长大大提高了日常实用性，动力满足日常使用也基本不成问题。它的尺寸、空间、配置都有不错的表现，满足家庭的日常使用没有问题。当然比亚迪e6的售价也是相对较高，这源于成本。如果你选择了购买电动车，续航里程将会成为你最大的需求。最近比亚迪