近日，我们从相关渠道获取了一组Jeep国产自由光的低伪谍照。新车与海外版差别不大，将于广汽菲亚特克莱斯勒的广州工厂生产。据悉，新车有望在今年10月底或11月初正式上市。

小贴士：国产自由光有望11月左右上市；搭载9AT变速箱；与进口车型差别不大

Jeep自由光在外观上采用了和现有Jeep车型完全不同的设计风格，虽然采用了Jeep家族式的格栅，但在其它区域的设计上完全没有了Jeep硬朗的设计元素。整体风格圆润，特别是前大灯和下进气格栅的设计十分个性化。国产车型尾排改为方形单边双出样式，并且牌照框更换为国际通用版。

Jeep自由光打造于菲亚特的CUSW平台，基于横置发动机前轮驱动打造，新车配备了18英寸轮毂、全景天窗、LED内氛围灯、多功能方向盘、7英寸TFT仪表显示屏、8.4英寸中控触控屏、文语音识别系统、车内环境控制系统、Alpine音响系统（9喇叭+1低音扬声器）、电动尾门以及带加热、通风和记忆功能的电动调节座椅。

国产自由光低配车型

安全配置方面，自由光标配前排侧安全气囊与前后一体式侧安全气帘，电子驻车制动系统、预警式制动系统、上坡辅助系统、牵引力控制系统、电子防翻滚控制系统、拖车辅助系统等。而电动尾门、倒车影像、盲区监控系统、自动泊车等为中配车型中为选装配置，而两款高配车型则均有体现。

国产自由光高配车型

国产Jeep自由光车型将搭载2.4L和3.2L发动机。进口版车型的2.4L发动机最大功率输出130kW(177Ps)，峰值扭矩229Nm；3.2L发动机最大功率输出200kW(271Ps)，峰值扭矩315Nm，传动方面匹配9AT变速箱。

Jeep自由光配备ActiveDrive智能四驱系统，带有电子化后轴分离技术，四驱、两驱无缝切换，路况良好时自动断开后轴动力带来更低油耗，路况恶劣时自动接通后轴动力带来强悍的通过性。低速四驱模式可将扭矩放大近3倍，Trailhawk更可锁止后轴，配合神奇的“傻瓜越野”Selec-SpeedControl系统，驾驶者只需操作方向盘换挡拨片调节车速，无需再控制油门或刹车，把控好方向盘即可轻松攀爬、脱困、通过。

此外，自由光还采用了全新ActiveDrive智能四驱系统，并提供5种驾驶模式（公路、雪地、沙地、泥地和岩石）。（谍照来源：网易汽车）

编辑点评：

以目前的售价来看，自由光的竞争力并不强。只有把售价回归到合理的价位后，自由光才有可能在国内市场中抢得一份市场。