4月15日，丰田汽车公布了墨西哥新工厂和中国广州工厂第三生产线的兴建计划，两座工厂将总计新增30万辆产能，分别在2019和2017年投产。这意味着丰田全球产能长达三年的“冻结期”结束，重新开始扩张。

丰田表示，近日决定在中国设立新生产线(按照国内惯例，有时大型基地一条生产线也被视为一座工厂)，以及在墨西哥投建新工厂。重点在于导入包括柔性生产线、可置于地板上的小型设备、紧凑型涂装室等全新生产技术，打造更加安全、环保的工厂。

其中中国广汽丰田生产线将位于广州市南沙区，毗邻第一和第二生产线。获得投资约为525亿日元，大致相当于人民币27.4亿元。预计该生产线2017年年内投产，早于外媒此前推测的2018年。尽管丰田并未给出投产的新车名单，但据悉制造的车型为下一代致炫/雅力士(Yaris)。年产能暂定为10万辆，将根据需求对扩大产能进行探讨。

而墨西哥工厂则位于瓜纳华托(Guanajuato)州，是丰田在墨西哥第二座工厂，也是首座乘用车工厂。该项目投资为19亿美元，2019年投产，新增2,000名员工。产能约为20万辆，投产新一代卡罗拉紧凑轿车，基于新一代丰田新全球架构TNGA(Toyota New Global Architecture)。

在过去几年，丰田通过停建新工厂、最大限度有效利用现有工厂产能等一系列举措，将全球现有工厂的整体运转率提升到90%以上。此外，丰田预测全球汽车市场今后将实现平稳的增长，在充分利用现有工厂的产能的同时，将全新生产技术实际应用到生产线上也逐渐成为可能，因此作出此次决定。

在广汽丰田方面，在2017年底新生产线投用之前，公司将实施现有生产线优化再造和新生产线投建工作，为将来TNGA的导入做好准备工作，将对现有生产车型进行重新调整，并通过强化丰田生产方式(TPS)、提升品质及自动化等改善工作提高生产效率。

未来，丰田工厂拟将采购开支削减20%，加上此次新增的30万辆产能，现有980万辆产能将进一步扩大到1,000万辆以上。