目前市场上的合资小型车有很多都完成了新一代车型的更替，而马上，2008年就上市的上海大众斯柯达全新晶锐也将于4月18日在国内上市。这款获得了红点设计大奖的新车在设计上自然是亮点多多，完全的摆脱了老款车不过洋气的形象。面对同胞车型大众Polo创造出的出色的销量，全新晶锐能有怎样的作为，厂家方面对它如何设定、定位并制定售价将会起到很关键的作用，下面我们就来对此进行一番探究。

斯柯达新晶锐产品力前瞻

赢得红点设计大奖的全新晶锐好看了很多

全新晶锐凭借出色的设计前不久刚刚还拿到了红点设计大奖

2008年上市的现款国产晶锐显然已经是一台老得很的车型了，虽然其外观设计相当平衡，但相对于现在的审美已经不太合适，再加上中间有新一代Polo以及其他换代竞争对手的上市，晶锐就更加的不能与时俱进。所以，晶锐在海外发布之后只用了很少的时间就要在中国上市了，而且全新的设计也不再缺少看点。实际上，它还在前不久刚刚还拿到了红点设计大奖。

晶锐尺寸为3993mm/1732mm/1487mm，相比现款车型高度降了13mm，宽度则增加了90mm

而这种转变正源自于由全新Rapid以及新一代明锐所引发的斯柯达新家族设计被应用到了全新晶锐的外观设计，无论是直线条组成的进气隔栅还是头灯都是新一代斯柯达车型的特征元素。而在这种家族特征、各种时尚和现代元素以及硬朗线条的结合下，全新晶锐尽管整体风格与现款车型差别不大，但仍然给人以更加精致和年轻的印象。

前脸来看，方形头灯很硬朗，一体式的前保险杠也是目前最为流行的设计，增添了运动的效果。车身侧面则通过深深的腰线、动感的裙边线条以及稍稍翘起来的后窗来营造出硬朗和运动的风格。尾部的线条同样清晰而充满立体感，尾灯造型则是典型的家族化风格。

个性化选择更丰富

全新晶锐Sport运动版车型，可以看到一些黑色的元素

运动版所配备的全新款式的轮毂是一大亮点，不仅样式动感，而且双色设计也很时尚、好看

为丰富选择，全新晶锐继续推出了运动版车型，不过目前的消息现实运动版车型似乎只提供给1.6L发动机的车型。跟现款车型的Sport版类似，运动版车型也是拥有一些黑色的修饰元素，比如黑色的前格栅、后视镜以及车顶等。另外运动版所配备的全新款式的轮毂是一大亮点，不仅样式动感，而且双色设计也很时尚、好看，为运动版的外观加分不少。

新车依旧可以选择双色外观，也就是车顶与车身其他部分采用不同的色彩

特别值得一提的是，为尽可能满足年轻人的个性需求，晶锐也提供了非常多的车身色，厂家表示新晶锐会是同级别车里面配色最丰富的车型。并且新车依旧可以选择双色外观，也就是车顶与车身其他部分采用不同的色彩，其中普通版车型可选选择白色的车顶，而运动版车型还标配的是黑色的车顶。同时轮毂的选择也有5种。不过国产晶锐外观配置也有遗憾的地方，比如海外高配版车型配置的氙气大灯以及日间行车灯不会出现在国产的高配车型上，全系都只标配卤素大灯。

尺寸方面，仍然基于PQ26平台打造的全新晶锐长宽高尺寸分别为3993mm/1732mm/1487mm，相比现款车型高度降了13mm，宽度则增加了90mm。轴距则为2470mm，相比现款车型只增加了5mm，数据的提升可以说是微乎其微，并且据我们编辑在试驾该车时候体验的结果来看，其后排腿部空间和现款车型差不多，身高1.8M的乘客落座后排是会感觉有一些局促的。不过车身加宽后后排座椅也跟着加宽了一些，横向空间会稍好一些。

内饰设计更大气，更多个性化的选择机会

中控台以硬朗线条勾勒出的丰富层次感，并配上对比强烈的拉手或者银色纹理面板

和外观的提升同步，新晶锐的内饰也变得漂亮很多。中控台以硬朗线条勾勒出的丰富层次感，配上对比强烈的拉手或者银色纹理面板(运动版)以及细腻的做工用料，给人很不错的第一印象。中控台的各功能单元从上到下依次排量，布局非常合理，整个内饰感觉档次感很不错，甚至还要好过Polo。

而且对于怎样更好做好与和Polo差异化的设置，新晶锐也做了更多的尝试，这次它除了一贯的在配置上做文章外，还提供了更多的个性化方案。比如内饰可提供6种不同的配色方案，并有双色内饰可选，特别是可选的红黑双色设计很漂亮，运动感很强，会是年轻人的最爱。此外，运动版车型拥有PVC+织物拼接的座椅，配合双色设计以及漂亮的白色条纹装饰，相当好看，而且舒适性也不错。不过，全新晶锐内饰设计也有一些不足的地方，比如后排乘客的储物空间基本没有，后车门上没有杯架，司机位置不能控制关闭后窗。

后排车门没有储物空间

司机位置不能控制关闭后窗

至于配置方面，尽管和Polo不会有太大差异，但晶锐高配车型的配置还是会多一些，比如前排座椅加热、6安全气囊等是Polo没有的。而且新晶锐的自动空调还增加了PM2.5过滤(97%)、倒车自动切换内循环以及一键最大化制冷功能，具有更高的实用性。

另外我们也注意到，全新晶锐在配置的设置上也些另类、或者说让人不解的地方。比如在平常的印象中，运动版车型往往配置可能都比较高，但新晶锐却很不一样，它的运动版更多的只是视觉上的提升，比如外观更漂亮，车内拥有双拼座椅、白色方向盘缝线等，但论配置并不高。像前排中央扶手、后排座椅按4/6比例放倒、自动空调这些实用配置都会因为你选择了单纯的好看而付出得不到它们的代价。毫无疑问，这肯定会让很多人在选择的时候不得不做出很纠结的取舍，是要视觉享受还是要方便实用，感性与理性的冲撞在所难免。

动力系统升级为EA211

动力系统上，新晶锐用代号为EA211的新发动机替代了现款车型的EA111发动机，动力性能稍稍有所提升，跟现款POLO使用的发动机完全一样。1.4L发动机最大功率90Ps(66Kw)，最大扭矩132N·m，比现款车型增加了4Ps(3Kw);1.6L发动机最大功率110Ps(81Kw)，最大扭矩155N·m,最大马力增加了5Ps(4Kw)。变速箱方面，新车将提供5速手动变速箱或者6挡手自一体变速箱。尽管动力性能的提升没什么亮点，但考虑到新的发动机在结构和材料上有了更多的优化并且新车重量相比现款车型减轻了55千克，所以说燃油经济性会有一定的进步。

新晶锐的起售价低于7

全新晶锐马上将会在4月18日上市，而无独有偶的是，在4月6日，晶锐的姊妹车型大众的Polo宣布官方降价，除了入门级车型降价1万元外，其他车型均降价8千元，于是售价区间被进一步的拉低到了7.59-11.89万元(不含CrossPolo以及Polo GTI)。这个价格区间已经与现款晶锐的7.89-11.79万元的售价区间非常的接近，而且Polo的入门车甚至还要便宜了3千元。很显然，这绝不是一个正常的状态，而是暂时性的状态，只会维持很短的时间。

原因就是，Polo的降价绝非偶然，实际上，它正在为全新晶锐的马上上市进行铺垫并让道，按照斯柯达品牌定位定价大众的一贯策略，我们有理由相信全新晶锐的最低售价势必将低于Polo的7.59万元，但如果低于7万元那绝对会是一个不小的惊喜，而且这种可能性不是没有。要知道如果以Polo原本的起售价比晶锐要贵了7千元来推算，全新晶锐甚至可能以6.89万元起步，这个起步价无疑会令它很有价格上的竞争力。因为目前来看，晶锐的几款主要竞争车型也只有丰田YARiS L致炫是以低于7万元的6.98万元起售的。因此，晶锐的最终价格会是一个很有看点、也是很让人期待的。

总结：

从设计来看，全新晶锐的变化是很大的，摆脱了原先老旧设计的外观被注入了更多的年轻和时尚元素，内饰也好看了。但更大的看点的是，它提供了这个级别不多见的丰富选择，比如丰富的外观色、多套轮毂、包括双色在内的6种内饰色彩以及运动版车型等，如此多样又个性的选择让车内的个性需求更容易释放，会吸引到更多年轻人的关注。不过，我们也从新晶锐身上找到一些不足，甚至可以说是简配的迹象，比如一些基本实用性设计的缺失以及被取消的驾驶座直接控制后排车窗更是让人十分不解。尽管有一些不足，但如果像我们前面在售价预测里面分析的，晶锐若是最终能够给人一个诚意的售价，那么它还是会是这个级别的一个不错的选择。