清明节小长假“瞬间”结束了，点评君也进入到了正常的工作轨迹中。不过，有些车企的某些车型貌似还想接着过“清明节”，想要一探究竟，请接着往下看。

●或2019年停售？凯迪拉克XTS车型将取消

最近获悉，凯迪拉克XTS将在完成目前的产品周期之后被淘汰，未来不会考虑推出换代产品。这可是凯迪拉克总裁约翰·德·尼琛确认过的呦。

▲现款国产XTS

嗯，人家总裁还说了，XTS产品生命周期预计到2019年，也就是说，4年后，XTS就将停止销售，以后也就没有这个级别的车型了。未来用什么车型替代XTS的位置，凯迪拉克也没有透露。

▲凯迪拉克ATS-L

后驱、具备一定运动特性的豪华中大型轿车

在当今凯迪拉克的轿车族谱中，ATS(包括ATS-L)是后驱的，崇尚运动特性;CTS是后驱的，也注重运动性能;XTS却是个前驱的，注重舒适、豪华。虽然XTS这个级别运动不运动的没那么重要，但是看看竞争对手(宝马5系、奔驰E级等)，点评君认为，XTS除了所谓的“美式豪华”以外不再来点儿别的特点，总感觉在面对竞争对手时底气不足。所以点评君认为，XTS的替代车型应该会是个。

▲凯迪拉克CT6

不过，随着凯迪拉克全新旗舰的CT6在2015纽约车展的高调亮相，未来XTS的接任者也会是个“CT某”，当然，应该不会是CT200啦。

前途未卜：雷克萨斯GX/LX车型或停产

既然上文提到了CT200，那咱们接着说说雷克萨斯。最近据外媒报道，雷克萨斯GX及LX两款中大型SUV或因为排放标准的缘故停产。

▲雷克萨斯GX

如果你不知道GX和LX是多大尺寸或是什么级别的车，那么鉴于雷克萨斯和丰田的从属关系，你可以简单的把GX理解为普拉多，而LX是兰德酷路泽级别的车型。

▲雷克萨斯LX

嗯，既然是这个级别的SUV，所以在沙特、美国这种不差钱、不大不欢的国度销量很好。但是面对各国越来越严格的排放标准，这两款车较大的排量会显得非常尴尬(引进国内的GX是4.0L排量，LX则是5.7L)，所以这两款车未来何去何从，一切皆有可能呐!

▲雷克萨斯LX上搭载的5.7升V8发动机

不过，此前有消息称，雷克萨斯未来或许用车型来替代现在的GX。新车采用承载式车身，更加注重舒适性和城市性能，摒弃现款GX的非承载式车身结构。其实迷恋GX四驱能力的小伙伴也别纠结，JEEP的大切诺基现在也是承载式车身结构，越野性能也基本能够保证。

产品更新换代、优胜略汰实属正常，点评君将坐看事态发展，反正也买不起……

●有惊无险：美国小型飞机迫降高速公路与车剐蹭

据外媒报道，57岁的国人David Gowan驾驶一台穆尼M20K轻型飞机在明尼苏达州上空飞行时，在1000英尺(约305米)的空中发动机突然停转。由于附近没有良好的降落条件，无奈之下，David Gowan选择了在高速公路上紧急迫降。

▲发生故障的飞机

所幸当时的高速公路上车流量并不大，David Gowan成功的将飞机降落在高速公路上，不过他的飞机依旧还是与一台正常行驶的福特Fusion(也就是国内的福特新蒙迪欧)发生了剐蹭，虽然飞机和车辆均受到了不同程度的伤害，所幸所幸双方人员均没有受伤。

▲遭到撞击的福特Fusion

相对于车辆及飞机的维修，交由保险公司负责便是。点评君想说的是，虽然这台福特车当时是以正常、合理的速度在高速公路上行驶，但是对于如此的突发事故，这名司机还是完全有可以避免车辆剐蹭的可能。

车身上的大量撞击凹痕均来自侧面，这也说明当时飞机的高度非常低，应基本降落在了地面上。而且这类轻型飞机的降落时速也不会很高(一般在120km/h左右，而且人家发动机还停转了)，所以，如果车辆驾驶员如果能更频繁观察一下后方路况，也许就能避免车辆的剐蹭了。当然，如果汽车驾驶员是为了帮助飞机减速那就另当别论了。

美国穆尼

多说一句，这架轻型飞机的生产商已经被在2013年10月2日收购了。