广汽丰田全新汉兰达于3月20日在青岛正式上市，新车用小排量2.0T增压引擎取代老款汉兰达2.7L引擎，动力性能得到提升，而且排量也大幅降低，更加环保。普拉多与汉兰达同平台打造，基于当下小排量引擎已成为一种趋势，那么普拉多也有望搭载2.0T增压引擎。近日，网通社从丰田(中国)内部人士了解到，普拉多有望推出2.0T车型。值得一提的是，2.0T涡轮增压引擎动力性能非常强劲，在最大扭矩方面超越3.5L自然吸气引擎。

普拉多与汉兰达同平台打造，二者车身尺寸相近，并且拥有相同的轴距。丰田汽车推出2.0T涡轮增压引擎后，全新一代皇冠已率先搭载，而全新汉兰达也紧随其后，那么与之同平台的普拉多也很有可能与汉兰达共享该款引擎，降低排量的同时还可以获得较好的动力输出。

刚刚上市的全新汉兰达搭载2.0T和3.5L两款引擎，与之同平台的普拉多定位高于汉兰达，若搭载2.0T引擎则可能进行重新调校，但目前我们并无具体数据，只能以全新汉兰达2.0T引擎的数据来做比较。通过对比发现，2.0T涡轮增压引擎的最大扭矩高于3.5L自然吸气引擎，这样的数据出乎很多人的想象。

扭矩是发动机性能的一个重要参数，是指发动机运转时从曲轴端输出的平均力矩，俗称为发动机的“转劲”。扭矩越大，发动机输出的“劲”越大，曲轴转速的变化也越快，汽车的爬坡能力、起步速度和加速性也越好。相比于最大功率，对于SUV来讲最大扭矩这一数据会更加重要，而偏向越野SUV的普拉多更是需要这样的大扭矩，会让越野爱好者感觉到普拉多的动力源源不断，并且1700-4000rpm的最大扭矩输出范围十分宽泛，可以在较低转速时获得最大扭矩。

目前普拉多搭载2.7L和4.0L两款引擎，通过对比2.0T涡轮增压引擎和普拉多2.7L自然吸气引擎，我们发现2.0T增压引擎在最大功率和最大扭矩两项发动机主要性能指标上都超过了2.7L自然吸气引擎，那么未来丰田很有可能用2.0T增压引擎取代2.7L引擎。