皇冠，丰田汽车的旗舰车型，诞生于1955年。在上世纪60年代，70年代，80年代，皇冠几度成为中国销量最大的进口轿车。先是因为它两三万元的低廉价格，后来跃升为官员和企业家追捧的豪华座驾。从1964年开始进口至今，称得上是几代中国车迷的时代记忆。

十年前皇冠落户天津一汽丰田开始国产。其时，中国已经是全球化的汽车大市场，皇冠很快被欧美众多竞争对手所淹没。

今天，以”传承与革新交融”为理念的第14代皇冠在中国上市。一向最能吃透市场的丰田，依托悦动的新造型、十项顶级安全装备、2.5V6和随后2.0T的强劲新动力，试图赢得更年轻，更任性的消费者的青睐。

但是皇冠就是皇冠，5米多的车长，2925mm的轴距，依然是皇冠专属的”高品质乘坐舒适性”的再度升级!加上最低20多万元的亲民价格，皇冠再夺中高端车市场的明星地位有得一拼。以下是网通社记者丁佳对皇冠车型的解读(李安定)

一汽丰田此次推出的全新皇冠则是第十四代车型，该车此前已在去年的广州车展发布。一汽丰田总经理姜君在与网通社沟通时说道：全新皇冠最大的革新之处就在于整体风格的年轻化。这种变化不仅局限于外观、内饰的设计，同时新皇冠成为丰田品牌首款搭载全新2.0T增压引擎车型。

全新皇冠不管是在动力、外观或是内饰方面均发生了变化。动力上将搭载2.5L及2.0T两款发动机。现款车型上的2.5L自然吸气发动机仍为全新皇冠的入门级动力，最大功率142kW，最大扭矩为236Nm。后续采用的丰田2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率为173kW，最大扭矩为350Nm，变速箱传动方面这两款发动机将会分别匹配6AT和8AT变速箱。其中2.0T在数据上远远超过大众迈腾所采用的EA888 2.0T引擎。

新一代皇冠基于海外车型的MAJESTA版(长轴距版)打造，并针对国内消费者审美进行了本土化的设计。相比较为沉稳的上代车型，全新皇冠在外观上多了几分“运动”和“丰润”的设计元素。硕大的前进气格栅、远近一体式设计的修长大灯是新皇冠外观的最大特点之一，前格栅与下进气中网连为一体，加以银色镀铬饰条点缀，凸显了视觉冲击力和新鲜感。此外，新车车身侧面造型相比老款车型比例更加协调、匀称，尾部造型也采用了较为简洁的设计。

车身尺寸方面，全新皇冠长宽高为5020*1805*1480mm，其车身长度较老款车型增加了15mm，新车的轴距与老款车型保持一致为2925mm。另外，新车在车身宽度及高度方面均有所降低，并且整备质量也相应减少了15kg。

皇冠的设计革新同样也体现在内饰上。新车中控台正面采用了深色的皮质覆盖并搭配有木纹饰板，内饰质感得到了很大的提升，且依然能够带给车内乘员较为强烈的商务气息。全系标配一键启动、智能钥匙和四幅式多功能方向盘。全系采用的是TFT双屏系统，标准版和时尚版车型采用了7英寸+5英寸的显示屏，高配车型是8英寸+5英寸的显示屏，其触控屏幕的操作也更为简洁。

配置方面，新车全系标配LED前大灯、LED尾灯、LED日间行车灯、带有电动折叠/加热功能的外后视镜、TFT双屏系统、前排气囊、前排膝部气囊、前排侧气囊、窗帘式气囊、一键启动和智能钥匙等。除最低配车型外，其它四款车型将配备有PCS预碰撞安全系统、ACC自适应巡航系统、EBS紧急刹车警示系统，顶配的尊享版还带有VDIM车辆动态综合管理系统、BSM并线盲点监视器和PVM全景监控系统。

作为一款中大型轿车，全新皇冠的竞争对手为沃尔沃S80L、凯迪拉克XTS、奥迪A6L、宝马3系Li等主流豪华中大型车。从目前官方定位来看，新车上市后将瞄准中型豪华车市场，将与奥迪A4L、奔驰C级、英菲尼迪Q50L等豪华中型车形成竞争，全新皇冠以跨级的车身尺寸、配置杀入中型豪华车市场，有着一定的优势。