大众辉腾作为大众旗下的顶级豪华轿车，自打上市以来，辉腾的销量呈不断下降的态势，并且给大众带来20亿欧元的损失，但是大众公司仍准备坚持该项目，并在3年内推出新车。

截至2010年，大众从美国市场上撤出了包括辉腾、帕萨特旅行、R36等高端车型。2013年，大众共生产了5812台辉腾，而辉腾从2002年至2013年总计造成大众损失19.9亿(约合140.7亿元人民币)欧元，在各企业当代车型中排名第3;单车亏损额也到达2.8万欧元(约合19.8万元人民币)。大众在2013年开始推行自己品牌削减政策，会逐步淘汰掉销量很低的车型，但是辉腾不在这些车型中。

据报道，大众公司决定投入6.5亿欧元(约合46亿元人民币)在大众最新的MLB平台上，以A8为基础，开发一台全新的大众顶级豪华轿车。消息人士带来了大众官方决心推进新一代辉腾项目的消息，新车将同售价80,920美元的奔驰S级继续鏖战，有望在2017至2018年交付经销商。

根据德国媒体预测，大众辉腾2015年全球年销量或达到6,300辆，到2017至2020年之间，可能增加到11,900辆。虽然辉腾销量预期将大幅攀升，但依然明显不及奔驰宝马奥迪的D级旗舰车。奔驰S级将仍是细分市场的领头羊，2017-2020年间全球年销量85,000辆;其次是宝马7系，64,000辆;奥迪A8为41,000辆。