近些年，自主品牌车企发展迅速，其中不乏一些有着借鉴进口车型或者合资车型的品牌。当然，在这个汽车市场飞速发展的今天，设计一款成熟的车型是一个非常复杂的过程，而自主品牌的设计尚未成熟，借鉴和模仿也不失为快速追赶国外车企的一种方法。今天一起带大家看看他们都“山寨”了什么车型。

车型：众泰T600

众泰T600的45度角看上去非常像大众的途锐，但是从身材上比较，它的个头还是像大众的途观。硕大的车标在中网上非常显眼，尾部造型比较圆润，整车造型颇具肌肉感。

众泰T600的内饰以黑色调为主，虽然看上去不是很豪华，但是让人感觉非常舒服，质感值得称赞。整体功能区布置很合理，最为醒目的就是中间的大屏幕。

山寨车型：大众途观

在两车顶配车型的配置比较中，我们发现大众途观的配置要比众泰T600丰富了许多。但是，众泰T600配备的先进的双离合变速箱，这在国产自主品牌车型中是很少见的。其次，这款车也装配了非常实用的导航系统，倒车影像配合全景摄像头，使得在驾驶舒适性方面有了不小的提升。

车型：哈弗H9

第一眼看到哈弗H9，给人的印象就是一款“硬汉”车型，极具力量感的外观，加上后尾门外挂备胎的设计，让人总想开着它去野外耍一耍，硕大的进气格栅上镶嵌着家族式红色的车标，时刻提醒着大家，它是一辆哈弗汽车。

哈弗H9的内饰做工和材质给了我们一个不小的惊喜，仿桃木的装饰条让该车的整体上升了一个档次。双色内饰的设计让人又不会感到沉闷，各个功能区一目了然，功能按键安放的非常合理，看来哈弗在这方面非常的用心。

山寨车型：丰田普拉多

在两车顶配车型的配置对比中，哈弗H9要比丰田普拉多丰富许多。在动力方面，哈弗H9采用了涡轮增压发动机，丰田的普拉多则采用4.0L自然进气发动机。传动方面，哈弗H9的6挡自动变速箱比丰田普拉多的5挡自动变速箱多出了一个挡位，前者这样的变速箱与发动机的搭配，使得油耗降低了许多，同时，排放也减少了许多。哈弗的SUV车型的市场表现一直都很不错，高性价比和出色的性能使它在消费者的心中有着很高的地位，希望哈弗今后可以带给我们更多的好产品。

车型：东风风行CM7

伴随商务车需求的高端化，风行CM7便应运而生，该车定位在中高端市场，是东风柳汽为了丰富旗下的MPV产品而打造。东风风行CM7的车身长度达到了5150mm，车身宽度也达到了1920mm，宽大的车身为乘客提供了更宽敞的乘坐空间，外观看上去饱满、有力。

内饰设计，东风风行CM7仍然有着浓厚的丰田系的设计风格，同时采用了较多仿桃木的装饰件，中控大面积采用了银色装饰面板，让内饰看上去不至于过于老气，中控台采用了大尺寸的液晶屏设计，提升了档次。

山寨车型：丰田埃尔法

在两车顶配车型的配置对比中，丰田埃尔法比东风风行CM7的配置要高了许多，一些豪华配置在CM7的车型中并没有出现。不知道为什么，东风风行CM7这款定位于商用MPV的车型，全系都是手动变速箱，在乘坐舒适性方面，手动变速箱的顿挫感要比自动变速箱强烈很多，这一点会成为

车型：比亚迪M6

M6是比亚迪自主研发的一款5门7座的MPV车型，也是比亚迪进军商用汽车的重要一环。它的外形设计引入了子弹头元素，车头部由发动机盖平滑过渡到前挡风玻璃。这样的设计让我们联想到另外的一款MPV：丰田普瑞维亚，两者在车头部确实有许多神似的地方。

打开车门我们再次感觉到了熟悉的气息，不仅仅是外观在内饰上普瑞维亚也被结结实实的“借鉴”了一把。即便是方向盘的样式两车也十分神似，在M6上普瑞维亚所采用的富含科技感的仪表则被位于方向盘后方的传统仪表所取代。而在M6的中控面板上方仍然保留了部分数字仪表。而无钥匙启动系统也出现在了2.0L车型上。

山寨车型：丰田普瑞维亚

在两车顶配车型的配置对比中，比亚迪M6和丰田普瑞诶亚的车身尺寸出奇的相似，由于使用了2.4L日然进气发动机，M6要比普瑞维亚的3.5L自然吸气发动机在性能上逊色不少，但是值得称赞的是，我们有看见了一款配备双离合变速箱的国产车型。配置方面，M6配备了车载电视，而其他豪华配置，丰田普瑞诶亚要丰富了许多。

编辑点评：谈论汽车的设计生产，确实有些国产车的制造商自己不能制造发动机，必须依靠采购，但是许多国产品牌均拥有自己的发动机工厂，拥有完全的自主权。内饰方面，目前是国产车的弱点，国产车的内饰材质普遍不够精致，精细度比不上同级的外来品牌车。再有是调校，一辆汽车开着舒服，坐着舒服，主要取决于调校，比如对悬挂、刹车、扭矩等方面的调校，需要相当丰富的经验，这方面是国产车的不足之处，所以，有些国产车制造商把车子送到欧洲调校。只用在外观上，自主品牌的设计宽松度比较大，在处于成长期的中国车企对外来车型做一些模仿，这种方式未必不可，毕竟提高我们自己汽车品牌的竞争力才是硬道理。