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红网长沙6月28日讯（时刻新闻 记者 胡芳 通讯员 赵娟）2016年6月28日，长沙地铁1号线正式开通试运营，长沙迈入地铁换乘时代。今天，长沙地铁1号线满一周岁了，没有鲜花，没有仪式，却以不断增长的客流与优异的运营表现为“周岁”献礼。

提速：黄金“十”字，与高铁航空零距离对接

“1号线开通后，以前从铁道学院到黄土岭，坐公交车需要30分钟，现在坐地铁只需要5分钟。去步行街嗨，朋友都是先把车开到我家楼下，然后一起坐地铁过去。”家住博林金谷的黎女士得意地说。

2016年6月28日，长沙地铁1号线正式开通试运营，与地铁2号线相交，搭建起了长沙轨道交通最为核心的“十”字型骨架。 地铁“十”字架构的形成，与航空、铁路、高铁、磁浮、公路客运等多种交通方式形成了零距离对接。

长沙市轨道交通运营有限公司副总经理吴志海介绍：“地铁1号线途径伍家岭、五一、东塘等几大黄金商圈，串联起了长郡、雅礼两大名校与贺龙体育馆等文体中心，在重大节庆日和球赛、演唱会等大型文体盛典以及高考等重要时刻，为市民安全、高效、便捷的出行需求提供了保障。”

便民：雨伞、手机充电桩、爱心药箱一应俱全

出行碰上下雨，没带伞怎么办？地铁1号线为你准备了可免费租借的爱心雨伞，登记身份证即可借用。急需取款，这里设有28个银行ATM机。此外，还有43 个手机充电桩，20个爱心小药箱。

2016年9月12日，开通不足百日的1号线首次缩短行车间隔：平峰期行车间隔由8′20″缩短为7′38″；高峰期行车间隔由7′38″进一步缩短为6′32″。

一年中，1号线共上线志愿者18748人次，累计开展志愿服务131236小时；为乘客提供安检服务约5109.7万人次，X光机检查乘客随身物品约3699.5万余件，查获违禁品数量约1988起；劝导站内不文明行为4000余起。

节能：永磁牵引，综合节能高达30%

2016年8月6日，长沙地铁1号线永磁牵引系统顺利通过载客前评审，成为国内首套具备载客运营资质的自主永磁牵引系统，开启了中国城市轨道交通的“永磁时代”。要知道，列车牵引能耗约占轨道交通系统总能耗的50%，而永磁牵引系统应用于列车，可实现列车牵引系统节能30%的目标。

“永磁专列”2016年8月11日上线，已顺利实现9.5万公里无障碍载客运营，共节电31万度。

2016年9月，长沙地铁为1号线南门口站、黄土岭站两个曲线车站站台屏蔽门加装触碰式防夹装置1320组，长沙地铁1号线由此成为全国地铁范围内首条安装有触碰式防夹装置的线路。

数据：

1、客流量

总客流量：8151.5万乘次

日均客流量：22.3万乘次

最高单日客流量：32.9万乘次

2、人气车站

黄兴广场站、五一广场站、开福区政府站

3、运行图

开行车次：105197列次

线网运营总里程：1332758列公里

运行图兑现率：99.998%

正点率：99.92%