红车网武汉12月30日讯（时刻新闻记者 周宇广）临近作年终总结的时候，很多人都苦于一年下来工作没亮点，不过对于东风风神来说，这都不是事儿。就在12月29日，东风风神2016年第十五万台商品车发车，宣告了2016年风神品牌再上新台阶。

这其中，刚刚上市一个月时间的“小鲜肉”东风风神AX5尤为引人注目，不久前我们对其进行了实拍解析，这款以“趣”为设计宗旨的SUV是不是开起来一样有趣？为此我们前往东风风神的大本营武汉，开启了一段“想趣就去”的旅程。

精致造型，趣享细节之美

关于外观内饰的造型，今天我们不作过多赘述，你只需要知道，AX5的设计原创度非常高，灵感来源于大自然中的“流•动”，沉稳中带着很多年轻化的细节：别致的镀铬雾灯装饰、韵味十足的18寸轮圈和马牌轮胎、微微上翘的车尾凸起，在满足大多数人审美的时候也不忘用细节打动少数派。

对这辆车的体验是先从乘坐开始的，内饰的用料和做工方面AX5的表现非常突出，跟同价位的车型对比起来算是非常出色的了。中控台顶部采用软质材料包覆，车门扶手处使用了皮质缝线工艺，给人的整体感觉是这并不像一辆起售价仅有8万多的车。同时，车内还周到的设置了多达22处的储物空间，这其中不乏惊喜，比如前排副驾座椅下的抽屉式鞋盒，爱穿高跟鞋的女性驾驶员终于有了一个可以专门存放开车用鞋的地方。

坐在后排，虽然乘坐体验不算奢华，但风神AX5所提供的空间和乘坐感受还算同级别中不错的，别问我怎么知道，反正一路上同车的媒体小伙伴在后排睡得挺香。后座的头枕虽然有些硬，但角度和位置正好，靠着还是挺舒服的，不过后排的中间位置没有设置头枕。

动力平顺，趣驾轻松之行

AX5这个级别的车不会提供什么狂暴的驾驶感受，大多数人的需求是好开和舒适。AX5全系搭载1.4T涡轮增压发动机，提供140匹马力和196牛•米的峰值扭矩，与发动机匹配的是全球最大的独立变速箱生产企业——德国格特拉克的最新6速湿式双离合变速器。

当我看到双离合出现在配置清单上的时候，其实是不太感冒的，尽管近几年大家都在鼓捣双离合技术，但真正能把双离合调教好的车企并不多，恩，即使是一些合资车企都做得不够好。但在AX5上，这台双离合变速箱给了我出乎意料的感觉，市区游走和高速巡航时对动力的传递都比较平顺，双离合的顿挫感非常轻微。1.4T的引擎输出功率不算高，因此开起来也不用小心翼翼，油门随心所欲踩下去就行，虽然没有多少快感，但是也绝对够用了，驾驶起来还是比较轻松的。

智慧科技，趣享人生之悦

“有趣”是很多人对于一件事情或者一个人的最高评价，而“智能”则是现在消费者对于一款车的独特需求。东风风神AX5搭载WindLink车载智能互联系统，辅以独立式8英寸高清显示屏，具备手机互联和离车导航功能，为用户带来汽车智慧出行服务。人机的深度互联，让哪怕是驾驶新手的你，也依然能安心趣享，按下方向盘上的语音按键，导航、空调等操作都可以通过语音来控制，行车过程中可以将精力集中于路面。

智能安全方面东风风神AX5同样毫不含糊，全系标配博世9.1版本ESP车身电子稳定控制系统，配合360度全景摄像头、胎压监测、盲区监测系统和行车记录仪等科技配备，及时监控各种路况，极大地提高了AX5的驾驶安全性。

东风风神AX5：玩转“趣”生态

东风风神AX5不仅有“趣观”、“趣驾”、“趣享”三大核心优势，更代表了一种“想趣就去”的生活态度。AX5的价格不算高，正好填补了东风风神旗下AX3和AX7之间的空挡，而在品质方面我们也看到了很多惊喜，或许它想做的不仅仅是一辆提供出行代步功能的车，更想成为车主生活中不可或缺的拍档。