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华龙网9月8日19时30分讯（特派记者 李天春）川藏线通麦天险“死亡路段”不复存在，通往林芝的天险变通途。今日，“重走南方丝绸之路穿越喜玛拉雅”全国媒体采风团从西藏波密县出发，穿越318国道最美路段的原始森林，经过8个小时车程，顺利到达素有“东方瑞士、西藏江南”美誉的林芝县。
波密至林芝，沿途不少地方风景如画。 特派记者 李文科 摄
波密到林芝，是318国道上最美的路段。
云雾像薄纱缠绕在山间。 特派记者 李文科 摄
早上8时30分，全国媒体采风团从波密县出发，在经过嘎朗王朝遗址后，穿行在原始森林之中，沿途美景尽收眼底。
采访团一行驱车近300公里，从波密县抵达林芝。 特派记者 李文科 摄
“前面就是通麦大桥，我们已经通过了天险。”上午11时，就在记者昏昏欲睡时，同行的驾驶员边巴扎西笑着提醒记者。
通麦天险是通往雅鲁藏布大峡谷的重要入口，以“102塌方段”和“排龙天险”一起被称为“世界第二大泥石流群”。
公路穿过原始森林，干净整洁，是自驾的好路线。 特派记者 李文科 摄
边巴扎西是西藏宏绩集团的优秀驾驶员，有11年驾龄的他，以前曾经开过货车穿越通麦天险。
沿途随处可见骑自行车的驴友。 特派记者 李文科 摄
“那个时候的路很窄，路面泥泞不堪，会车非常困难。”边巴扎西说，川藏线难行，主要在于有最危险的通麦天险路段。
交通的便利引来不少背包客前来驴行。 特派记者 李文科 摄
边巴扎西说，以前，通麦天险路段在晚上要实行交通管制，不允许车辆通行。在白天，车辆只能一辆辆依次经过通麦大桥。由于桥身承载能力有限，载着货物的大货车，必须在通麦大桥前停下来，靠人工卸货到桥对面，然后再重新装货行驶。
通麦天险已成过去，两座大桥和四个隧道的贯通，让车辆行驶畅通无阻。 特派记者 李文科 摄
记者在采访中了解到，“通麦天险”路段改造工程早在2012年开始，经过4年的连续奋战，排龙到通麦段修建的四个隧道、二座大桥已经在今年7月前全部贯通，标志着以前的天险变通途。
通麦天险以前的老路已经废弃，新修的公路路面干净平整。 特派记者 李文科 摄
经过通麦大桥之后，沿途畅通无阻。
下午4时30分，记者一行在翻越海拔4700米的色季拉山后，平安顺利到达林芝。
沿途风景美不胜收。 特派记者 李文科 摄
来源：华龙网
编辑：周震